，這世紀代，當時歐洲正緻力于化體化進程，甚至敢于與漂亮國抗衡，歐元即将推，被視為挑戰美元主導位步。

按照許甯記憶，歐洲，特别歐國，通常會輕易承認國優越性，除非遇到無法克困難。

然而這次況卻同尋常。

歐洲鐵建設等項目遇到難題後尋求華幫助，雖然仍些保留見，但這種變化确實乎料。

起初們也很驚訝。

戴國榮副主任解釋，以像殲m這樣作項目，們見識過歐洲強态度。

但現，舟飛機項目，們與阿古斯塔公司建平等作關系；

并且華支持歐洲應對波音并購麥問題，雙方信任進步加。這系列努力結果。

易旭突然插話：來這些成就都常同志作關呢。

這句話讓車陷入陣靜默。

衆開始識到，過裡，許甯參與許關鍵項目，從改進舟機翼研發到渦噴發動機改造，再到推動航空标準建，以及研究防除冰系統。

作僅迅速而且廣泛，盡管很項目保密，但們無疑對當局面産響。

常，貢獻真環環相扣啊。梁紹霖笑着說。

裡，也運氣好罷。許甯謙虛回應。

這條自主發展确實适們航空業，隻恰當時刻助力把。

這并非謙辭。

剛時，并未預見如此長遠，僅打算憑借自己經驗系統支持，技術尋求突破。

然而，随着參與項目增，響力也逐漸擴。

例如，涪進空測試時，許甯提建标準，初衷隻為讓世識更易應用。

若非群即使最艱難時期仍堅持自力更們，以及丁志恒等敏銳抓《航空渦噴渦扇發動機進總壓畸變評定指》機會；

這切能僅限于航發穩定性評估，甚至隻與渦噴型号關。

從時起，許甯開始關注響航空業體發展關鍵方向。

但就而言，事發展确實受到因素響，連自己也沒料到歐洲會這麼改變态度。

能這麼說，常提們，才能抓這些機遇。

林哲彬邊祝理頭發，插話：

像這次，如果們與楓葉國科倫坡先作過自然結冰試驗，即便們對作，頂也隻俄易斯，會到們。

話語既贊美許甯，又巧妙強調丈夫作用，赢得片贊賞聲。

車廂時充滿愉氣氛，而許甯則因接連斷誇贊略顯局促。

些事點到即止就好，反複提及反而顯得刻。既然丁志恒杜亦熵兩位關鍵物解貢獻，這就夠。

因此，借祝話轉移話題：說到羅·科倫坡，這次事還真與關?

梁紹霖解釋說：常離開後能沒再關注這邊動态，們老朋友科倫坡回國後被調入母公司芬梅卡尼卡，現負責國際航空作事務。

車其曾參與次自然結冰試飛聽這話，都會笑容。

這次作提議，們首先提，集防除冰技術自然結冰條件适航認證。

原來如此。許甯頓時過來。

企業，部競争同樣激烈。

比如阿古斯塔科倫坡，任母公司國際作部門負責後，自然而然将更資源傾斜給過項目——舟飛機。

這樣來，個利益與方利益緊密相連，形成種相對穩固作關系。

然而，代，國管理學界還盲目推崇方企業管理模式，忽視實際操作脈利益綁定策略，因此事變動方面虧。

直到後，才開始視起系統化際網絡建設。

經過番考，許甯建議：們應該考慮長遠經營科倫坡這條線，盡量支持公司晉，這對雙方都利。

梁紹霖打趣說：這幹涉芬梅卡尼卡集團事排嗎?

認真。

許甯回答堅定而沉穩，車廂裡氣氛也随之變得嚴肅起來。衆集注力，等待進步解釋。

作過程，如果由面談判，們以适當非關鍵問題讓步；

若其，則堅持們場動搖。這樣未來化作時，們就能處于更利位置。

至于科倫坡本，由于晉得益于們提供機會支持，所以根基于與華作成功項目。

因此，當面臨選擇時，于自利益考量，也更傾向于們，就像這次樣。

聽到這裡，車都領神會點點頭。

對這套策略并陌，隻沒到以應用到國際作夥伴。

戴國榮旁默默觀察着這切。發，就聽聞過許甯名字及其技術領域成就，原本以為這隻位程才。

但今親見到，并聽取易旭提示後，識到這位輕同事僅技術過，而且戰略成熟度方面也分。

過裡，許甯精規劃每步都顯示智慧。

起初，這位技術奇才并沒急于求成或張旗鼓宣示自己抱負。

相反，穩紮穩打，首先讓級到建自主航空業體系能性，并波音麥并背景強調這任務性。

這切發展顯得到渠成。

戴國榮車隊抵達目後，結束長時間沉，識到應該邀請許甯加入即将開始談判。

這個法與許甯願謀而。