這些會議紀揭示個令驚訝事實：盡管丁志恒對波音與麥并案着敏銳洞察力，但表面卻裝作對此事毫。

而更讓解，世華似乎并未對此作任何反應，反而繼續向md項目投入資。

文件些結論簡直匪夷所。雖然分析認為美實力懸殊，宜輕舉妄動，這還算乎邏輯。

但居然主張并件好事，甚至建議支持并以确保麥華産線得以維持；

還通過追加投資将md産線級為波音，這讓許甯到既好笑又無奈。

對于這種觀點，除非場問題，否則難以解釋其背後動機。

曾經，麥面臨企業緊關頭時，确實考慮過向華轉讓部分飛機制造技術以換取場機會。

然而，即便這種況，涉及飛機核競争力技術，如結構研發航空發動機技術，麥依然牢牢把控，未曾松。

波音收購麥後，幾乎壟斷全球部分民用航空場，占據到成份額。

這種況，指望波音主動分享核技術簡直異開——畢竟，商業世界裡沒免費午餐。

至于某些建議，其背後動機實值得商榷。

許甯吸幾氣，努力維持着自己靜與專業态度。

作為名輩，資輩丁志恒面，能因時沖動而失态，因為這僅無助于問題解決，反而能削自己先論點信度。

丁主任。

許甯謹慎選擇着措辭：這些建議雖然其理性，但似乎忽略們場些關鍵因素。

丁志恒顯然理解言之：這也為麼今請來，希望能從同角度給見解。

許甯對方期待既能夠堅定維護自利益，又具備度專業分析。

但時也難以提供更實質性見。這時，直保持沉默杜亦熵提個建設性提議：

們妨聽取些經常與國客戶交流同事們法，們或許能提供些價值見解。

許甯聽到這話，微微怔。

丁志恒卻很接過話題：航技公司邊事嗎?

正。

杜亦熵放文件，文件容讓也禁皺眉。

端起茶杯，接着說：來，們方國，尤其歐洲，軍售所談判，都通過們進。

軍購同于普通貿，但航技公司與國打交方面經驗豐富，比們這些技術更專業。

而且，距離們科委報讨論結果子，到場适專業員能容易。

丁志恒聽許甯話後，臉顯得點尴尬。

好吧，來隻能這樣。

丁志恒靠回背，似乎輕松些：

還件事，許甯同志。既然們都認為無法阻止波音收購麥，麼關于條md-産線未來，何法?

許甯理好文件，放回，說：們能隻盯着md-這條放。

見丁志恒面無表，似乎等待分析，許甯繼續：麥技術本就落後于波音，旦被收購，波音很能再投資md系列。

即使波音履之協議，們也隻會産批沒發展景、商業途黯淡飛機。

md飛機關鍵部件發動機依賴進，維修也需仰仗漂亮國技術支持。

這使得們無法将這些商用飛機轉為軍用，每産架幾乎就着次虧損。

丁志恒聽許甯分析，輕輕點頭，并點燃支煙：

滬飛已經這條産線投入億資，麥提供技術經驗幫助們培養批專業程師技術。

如果現止項目，之所努力投資就都費。

丁志恒擔憂理。

個時間線，滬飛确實經曆數掙紮。這次，許甯決讓曆史演。提自參加洲航展以來直考法：

們現正建設自己航空業體系，應該研發款符國标準客機，這樣對未來民航産業發展更利。

放全球，能力獨開發完客機國隻數幾個：

漂亮國、歐盟、巴俄易斯。漂亮國歐盟主導着全球民航場，太能接受按照華标準産飛機。

至于巴，其航空制造業主依附于漂亮國，缺乏真正自主性。

提到巴時，丁志恒慨說：其實，代後期與麥作發展民用航空業時，們目标就追趕巴。

原來這樣。

這句話讓許甯恍然悟。解釋很直解問題。

巴航空業公司（Embraer）從貼牌産起步，通過作開發逐漸融入歐美航空業體系，最終成為業巨頭。

考慮到這第世界國民航業領域唯成功案例，這條顯得非常吸引力。

然而，今巴航空業公司成功更國際資本運作結果，而非巴本發展成就。

除名字，這公司與巴關系微乎其微，部分作崗位也國。

曾經，些認為跟随歐美之後、享受們留殘羹炙也未嘗，就像巴樣。

但丁志恒吸煙，緩緩吐煙霧，說：

沒過久，漂亮國就們真面目——僅讓們湯，連舔碗機會都給。

話語滿無奈憤慨：

遺憾，些麼真沒，麼裝糊塗，這關鍵問題拖延将。

辦公裡氣氛突然變得沉。

這也難以避免。許甯補充。