盡管研發初衷達到。推比，實際表現卻徘徊于。至。之間。

考慮到現技術平，這樣結果以接受，隻穩定性夠好就。

正當程師這樣着，屏幕已經顯示初步推力讀數。

讓……自言自語，睛緊盯着屏幕，期待着發現。

随着發動機轉速斷提，推力終于穩定來。

程師瞪睛，緊盯着電腦屏幕。

啪嗒——

筆慎掉落，清脆聲音瞬間吸引周圍同事注。

台架推力達到。千牛！喊。這相當于約千克力。

考慮到改進後渦噴發動機自僅為千克，平面其推比竟達。。這個數字讓平時沉着靜閻偉忠也忍嘴角微微揚。

克制激動，輕輕咳嗽聲：确認這個推力數值穩定嗎?沒超全範圍吧?

航空發動機以通過調達到更性能，但這樣會犧牲使用壽命靠性。

特别對于還測試階段發動機來說，由于缺乏控制系統控制，很容易現超負荷運轉況。

目來，推力數據非常穩定，們還需進步分析通用特性曲線。

與此同時，名程師已經開始數據分析作。

許甯對這結果并到特别，因為研發階段就預測到壓氣機性能将約%提，實際表現略優于預期也理。

過，現場幾個按捺好奇正準備起圍觀。

稍勿躁，先完成這次空性能測試再說！

閻偉忠雖然表面顯得平靜，但略微顫抖聲音透激動。

盡管根據規定，空模拟試驗需同條件進次測試以确保全面性，但這次隻需驗證基礎平面推力，如果能保持穩定，就表況良好。

畢竟，們現隻模拟。到。馬赫速度區間。

然而，經曆過無數次失敗之後，閻偉忠每次成功都來之易。

時候，台發動機秒還平穩運，秒就能突然發嚴故障，甚至導緻個原型機徹底報廢。

還些時候，設備現故障，讓電腦實時數據錯，試驗結束後才發現切努力都徒勞。

因此，最終結果來之，始終敢放松警惕。

時間悄然流逝，操作幾乎隻能聽到速氣流通過葉輪時尖銳聲指揮員達指令聲音。

開始調進氣總壓，每次增加。kpa，總共個測試點。

最推力測試完成，請将油門杆置于最連續推力位置。

速切換油門杆，最連續與最加力之間反複調。

當實驗進到這個階段時，連許甯都到絲緊張。

雖然推力瞬變個獨測試項目，但其測試過程也會涉及這種況。正如現所面臨挑戰樣。

嘗試從加力狀态迅速減油門過程，号原型機曾經曆過喘振現象。

幸運，無論發動機運轉聲音還計算機屏幕顯示數據，都隻暫波動後便恢複正常。

關閉加力燃燒，将油門杆調至間位置。

負責指揮程師盡力保持聲音平緩。

終于，最後個飛車狀态所需數據點也被記錄來。

穩态性能測試結束！

随着最後條命令發，所目再次聚焦到位于間關鍵設備。

長長圖表紙緩緩從打印機吐。

還沒等完全落，就被急切等待着們搶。

對于預算極其限華軍來說，空模拟試驗台旦啟動就像個無底洞，所以能隻為測試單最平面推力而浪費資源。

每份數據都至關。

此，所都渴望這款能夠達到kgf最推力發動機，究竟能展現樣綜表現。

幾乎同時，剛剛用筆記本電腦處理完最數據位程師也開始對比分析打印來曲線圖。

哇哦！

幾分鐘或幾分鐘後，群終于響起第聲驚歎。

這竟然台渦噴發動機?

性能數據，甚至超越J！

簡直無法比拟，這台發動機性能已經完全碾壓J！

随着疊又疊數據圖表從打印機湧，控制裡氣氛變得越來越激動。

聽着程師們熱切讨論贊歎，閻偉忠終于到絲寬慰。

緊握雙拳放松開來，掌留幾個因緊張而掐血痕。

這時，最初報告最推力數值位程師捧着份未裝訂檢測報告，擠過群來到閻偉忠面。

閻總、許博士，這最性能報告，們已經将與原始記錄進對比，沒發現任何問題。

閻偉忠接過報告，将其鋪展自己與許甯面面。浏覽完報告後，刻為何剛才會樣驚歎聲：

-最推力達到。千牛；

-加力狀态耗油率僅為。千克（牛·時）；

-間推力為。千牛；

-間推力時耗油率為。千克（牛·時）；

-總增壓比達。；

-空氣流量達到。千克秒。

為航空動力學專，閻偉忠這些數字背後義。

難怪會說這像普通渦噴發動機。

以經典第代渦噴發動機J為例，雖然其最加力推力達萬牛，但量卻超過公斤。

相比之，RF複制品——渦噴，盡管量僅約公斤，但其最加力推力隻。千牛。

即便漂亮國軍于世紀代裝備于FA-戰鬥機第代渦扇發動機F-；

考慮其。千牛加力推力及公斤量之後，也僅僅能與當渦噴相媲美。