最後，王烨還給第個理由。

就這款車項目标，瞄準民用場，就算軍用也公務使用，并戰場使用，所以太強越野能力其實沒義，絕部分都用，目國确實好，荒野确實很，但隻能應付這些況就夠，搞軸距很，能能義，而且還會犧牲很很舒适性。

至于動力方面就更用說，現根本沒速公，國省況，能到公裡都等好，根本就需太強動力支撐這台車公飛奔，所以犧牲部分加速度，換得更舒适性面子，完全值得。

總之，王烨也抛個理由，每個都非常充分。

然而氣還氣，于這兩派還彼此能說彼此，導緻項會連着開好幾，最後實沒辦法，都各執詞并且願妥協，而項目也能開始，嚴響作進度，隻能個折辦法。

所謂折，當然造個半車，而造個，造個，最終交給場驗證，供些潛購買者選擇。

正因為如此，最終這款越野車，共确定個款式。

第款車長隻米，采用門座設計，主強調通過性越野能力，第款車長為米，采用門座結構，第款就目這款，車長達到米，采用門座設計，最後還款，款車長達到米，理論隻兩個固定座，也就主駕駛副駕駛，而後車廂以全空用來運輸些貨物，也以加裝兩排運兵座，也就背靠車廂玻璃種，個成問題。

而這款車，都基于套車架系統、套發動機系統、套變速箱系統打造，過具體車殼子區别，車尺寸也太相同，就比如第款第款車，因為側于越野，所以除車比較以，車廂也比較，使用加寬輪眉鋼制踏闆設計，同時使用凹燈，防止森林穿越樹枝破壞燈，還防空燈設計，平時以作為輔佐轉向燈，如果用于軍事，也以正經作為防空燈使用。

至于後兩款，則車寬許，也正通過寬車，增加車空間，讓舒适性或者說載物空間得到極增強，并且造型更加偏向于商務穩，而兩款狂野滿滿軍事風格，更像種份象征，而種具汽車。

最後，實際依托這套車架系統，還兩款皮卡車，長度分别米米，座艙又分為單排雙排，後懸挂又分為體橋螺旋彈簧闆簧，但這些全都計劃，以及相關零部件預研階段，具體還沒開始實施，或許需等到半。

廠長，來試圈?

衆議論聲，劉偉總師對着王烨笑着說，對此王烨當然拒絕，笑着點點頭說：

肯定，之測試時候，就說試，等着最後試。

這回咱們都準備進測試，必須得試試。

其實這台車開發速度很，今之，這台車已經汽車程項目部各種實驗裡面，進過各種測試，也紅聯體專業車輛測試場，進過些場測試，并且這個過程間，邊測邊改，總體已經趨向于最終品。

過，後續還需進測試，容包括長距離測試，也就讓這台車眠休倒班駕駛駛，繞着國勁兒，個幾萬百萬公裡，測試其耐久性，還溫測試，比如最方、或者時候漠裡，測試車輛會會炎熱環境發溫況，還寒測試，當然就祖國最端，裡以達到零度，測試車輛會會因為極寒而無法正常點，等等。

而今，就測試第步，測試目從紅聯體開到省，另像這樣測試車，首批還台，基本已經全部組裝完畢，正進最後調試，準備發往全國各，開始各種各樣測試容。

來來來，開圈，沒啊?

王烨邊到主駕駛位置，邊笑着招呼說，話音剛落，亭玉就邊舉邊往副駕駛位置，同時飛說：

！！

開頭之後，場嘴舌說：

也。

們吧，待會兒也開，哈哈哈。

會開車嗎?駕照嗎?

啊，周才考。

！

衆片吆，王烨拉開主駕駛車門。

關于國駕照，其實從代就，并且這幾時間，也經曆過幾次改版，過因為社會車，司機本就種特殊作，導緻駕照這個東，普通般也接觸到，所以駕照也就自然而然成為種比較罕見東。

正常曆史，直到代末期，随着社會車輛增加，國才再次改革駕照，又随着車輛增加，到世紀頭幾，再次改變駕照相關規定，但個時代時候，麼獲得駕照依然種比較混亂模式，其彎彎繞繞很，簡而言之就句話，隻會開車，掏錢點就能解決問題。

再後來，随着社會車輛進步增加，社會體發展，駕照雖然沒改變，但獲得駕照方式進步改變，考核變非常嚴格，各種駕也就現，投機取巧方式也逐漸開始杜絕，導緻獲得駕照，也擁點門檻。

而現如今，駕照沒幾乎沒任何區别，甚至酒開車也常态，縱然如此，事故概率也很，原因無，車非常非常稀，而之類對于車也滿敬畏，根本會現幾後，種車之間沖突，所以總體來說還全。

管麼說，對于紅聯體來說，方面紅聯體自己汽車制造廠，方面紅聯體車輛使用頻率，尤其貨車更非常，無論間接、直接，總之車發關系，紅聯體頻率最。

頻率之後，就會現些問題，所以時候，紅聯體公布部駕照考試頒發規則，簡單來說就，紅聯體、以及紅聯體範圍開車，都必須擁紅聯體駕照，否則則能面臨罰。

至于考核容，也紅聯體自己确定，包括摩托車、轎車、型貨車、型貨車、型貨車、班車客車、拖挂貨車等等個種類，隻拿到對應種類駕照，才能駕駛對應種類客車，執各種各樣任務。

而随着這個命令頒布，最先拿駕照當然些處于司機崗位作員，然後才時候會用到汽車作員，等這些全部都獲得駕照之後，其作員才以申請，申請通過之後才以體檢考試，考試結束之後拿到駕照，未來車才能開車，否則能開車，或者說起碼能被查到或者舉報。

哇！這車真，麼呢?

應該先邁腿?還先腿?這個踏闆以踩吧?會斷吧?

王烨剛打開車門，還打量功夫，亭玉就已經躍躍欲試，但很顯對于而言，這輛米汽車，車也需些技巧，或者說需些熟練度，正常紅聯體皮卡，又或者之類汽車完全同。

放，亭玉，随便踩，這面鋼，别說個女孩子，就算個壯漢踩面也沒事兒，放吧！哈哈哈。

就腳蹬着踏闆，拉這個A柱副，腳往裡面邁，這就進?習慣很方便。

秒，旁邊劉偉總師解釋說，亭玉按照步驟試，果然輕松車。

哇，這還真皮座，覺像發，着真舒啊！

這比布座起來級！

嘿嘿，今也享受領導待遇啊，真棒！

到車之後，亭玉顧盼摸摸摸摸同時開始慨起來，而王烨因為其作，其實并沒直跟進這個汽車項目，隻按照階段驗收考察成果，此刻到駕駛裡布置，也忍頻頻點頭，然後邊車邊說：

之咱們就說過這個問題，這咱們第款正兒經用車，追求民都能買得起質優價廉産品。

為麼?原因很簡單，因為現民雖然點錢，但還夠錢，轎車，能買得起摩托車，都般富裕庭，所以讓們買車，現實，所以們這輛車，賣百萬、萬、萬，沒本質區别。

買起，還買起。

所以們，就輛貴車，輛級車，輛夠氣派車，輛開面子車，定到，這輛車就能代表個臉面，隻開着這台車社會，沒稱贊聲，說錢，說暴發戶。

這就們目，因為經濟開放，錢，很！

現，們夥兒幹錯，這駕駛艙，裡面非常氣派，非常舒，非常面子，裡裡都算關注到，該享受享受，該牛哔牛哔。

關注成本，着控制售價，摳摳搜搜幾個錢，便宜個千，買起還買起，而些，些普通，也時間們這這台汽車顧客，們這台車顧客，定國最先富裕起來，定各種頭頭。

最後，經過們體驗，讓們紅汽車，變成個級品牌，才們最終目，也隻們紅品牌能完成從衆需到端變化，未來們推其廉價車型，才能滬衆這樣競争對打擂台。

否則話，個們進車們級，們國産車們就業垃圾就級貨，們起碼時間裡面，就再也能翻，以後們紅聯體汽車，注定就級貨，們永遠都掙最微利潤啊！

主駕駛，王烨撫摸使用傳統技術鞣制頭層純牛皮包裹方向盤，忍歎氣如此慨說，聽到王烨這麼說，站副駕駛車門趙偉總師笑着點點頭，附說：

廠長說這些，雖然最初們，但們現全都。

并且，們，已經入貫徹這種，否則們也會專門費這麼勁兒，這麼辦法，把咱們駕駛搞富麗堂皇。

當然，們也通過資料，參考些國名汽車。

比如德國級奔馳汽車、英國捷報汽車、美國凱迪拉克汽車等等，方面學習們設計理設計，方面結們自己技術文化傳統。

總之，現來，總體來說還錯。

聽到這裡，王烨扭動鑰匙發動汽車，伴随着矽油風扇轟鳴聲，王烨笑着說：

豈止錯，簡直非常好！

應該給們嘉獎啊！