廠長來?

廠長！廠長！

過來！

當衆注到王烨到來，頓時開始招呼起來，場這些部分屬于車輛開發項目部，而另些，則各個單位各個部門或借或假期自願過來幫忙測試，些汽車過較接觸司機，汽車項目部希望以從們嘴裡，得到更些建議見。

比較款車好好，首先最基礎方面，也就發動機、底盤、變速箱這件，調教性能都很，這些靠程師就能搞定，也需些測試員配，其次就用料紮實程度，畢竟現還個講究計劃性報廢時代，也講究複購周期，就功紮實開爛。

甚至毫誇張說，目汽車制造，追求就車傳代車還，曾經時空，本車就靠着這點掠奪量場份額。

最後最後，現如今這個時代，因為比較爛，也因為車普遍質量好靠性，再加缺乏夠維修點師傅，維修成本也比較，導緻幾乎百分之百司機都會修車，所以确保質量耐用性基礎，修車方便程度，也值得考量指标，而這些能全靠程師，同樣需很司機作為測試員來幫助，以杜絕汽車設計些非常反類設計。

好各位，來。

等擺渡車穩之後，王烨等從車來，同時王烨招招如此說，聽到王烨這麼說，場衆笑着嘴舌起來。

，廠長，們來得。

現還到點鐘呢！

對，，廠長，咱們這車真帥啊！

而且趙委員們太認真，之測時候們提問題，都已經改過。

對對對，機艙裡面已經過，現好。

嘿，其實之也挺好，現更好。

得說，咱們這輛車，真霸氣啊！

衆慨聲，随王烨而來亭玉等，目都已經被這台車給吸引，甚至都副躍躍欲試，摩拳擦掌試駕番模樣。

這回親所見，覺麼樣?

象麼好嗎?

說說，對這輛車第印象麼?麼覺?給咱們評論?

夥兒言語評論聲，王烨笑着對旁邊亭玉問，亭玉用力點點頭，非常肯定說：

！絕對！而且比象還酷！

說到這裡，亭玉頓，然後衆注視兩步，到這台汽車跟，踮起腳尖比劃，發現這台車車頂，比踮起腳尖狀态，還截，随後到車頭位置，張開雙臂比劃長度，并且以雙臂為尺，比量個車長度，最後才扭頭向王烨，咂咂嘴說：

到這輛車，第反應就！這也太！

剛才比劃，米，比踮起腳尖還，估摸起碼米度，至于長度嘛，比劃準準，覺應該超過米，如果再加後面挂着備胎，恐怕得米吧?

總之，！太，比吉普車，比們皮卡車，更比轎車！

而且車，起來就氣派呢！

聽到亭玉聲音，頓時現場響起片附嘴舌：

沒錯，車就氣派。

肯定氣派啊，這麼車，方方，着就勁兒。

哈哈哈，确實這樣，開着這麼車，誰見兩?肯定老面子！

必須，就興，哈哈哈哈哈。

果然，麼東都好，這車也真漂亮啊，?

哈哈哈，肯定啊！

片歡聲笑語，能到對于這台車體還非常滿，而群，個略微秃頂，穿着襯衫，對着王烨豎拇指，這個叫劉偉，也這台車總程師，汽車研發項目部負責之，之所以之，因為汽車研發項目部很，目正推進汽車項目，就止這個，還其。

至于為麼突然對自己豎起拇指，王烨肚。

當初汽車項目項時，首先就碰到幾個問題，并且衆産定分歧，就造車還造車，造轎車還造吉普越野車，最終經過通協商之後，衆決定先造車，并且造吉普越野車，随後點再造轎車之類。

然而，确定吉普越野車這個概之後，又個問題現，雖然确定造款車，但這款車究竟造，見發分歧，其約半主張，車體長度能超過米，算備胎能超過米，度則保持米，這個尺寸也參考世界其名越野車輛，比如英國虎汽車、德國奔馳G級汽車，美國吉普汽車等等，總體來說，這個尺寸确實個比較優秀越野車尺寸。

至于另派，則主張把車體到米以，度同樣也超過米，從尺寸來說，比之派主張，圈，而這派主張者，就王烨這個廠長，而作為汽車項目總程師劉偉，則另派成員。

于，為項目順利落，雙方開始方設法說彼此。

其主張長度超過米派，們共給個強力觀點，觀點就，目國經濟依然夠發達，車輛太會導緻使用成本增加，最主就油耗量，而從國發表命令就能來，解禁個購買汽車已經很，未來将再會隻單位才能購買汽車，紅聯體也再需鑽類似空子，就比如之皮卡車，使用農用車名頭而用車名頭，因為之國普通，沒單位公章介紹信，就根本能買車，管錢。

所以以象，未來個肯定能夠買車，些萬元戶、萬元戶、甚至百萬元戶這些最先富裕起來，們肯定買車，因為這個門面，但買車歸買車，撐門面歸撐門面，油耗太也會響們購買汽車欲望，同時也會增加汽車使用成本，利于紅聯體汽車碑形成。

這們第個觀點，至于第個觀點更直接。

紅聯體造車第求就質量靠穩定性，這王烨拍子求，而對于汽車而言，最關鍵機械部件就發動機，發動機質量靠穩定性，就能讓發動機過度勞累，簡單來說，能用坦克、裝甲車、甚至旋翼機對于發動機研發套，因為軍用車輛戰場報廢速度很，平訓練維修維護時間以及周期都很充裕，所以對于這些特種車輛來說，定程度以壓榨使用壽命，獲得更性能，但用汽車，到車傳代車還，車就。

如此來，汽車發動機功率就受到限制，這樣發動機作溫度、作轉速、零件磨損、橡膠老化問題等等，都會減，導緻使用壽命極延長，萬公裡磨，百萬公裡無修夢，而曾經時空，系車尤其豐田，主就這個子，使用自吸無增壓發動機，發動機馬力，百公裡加速幾秒鐘，速腳踩到油箱裡超車都費勁兒，但獲得較好使用壽命穩定性。

總之，發動機功率，動力輸就會，而動力況，車輛越車就越，麼車機動性就會越，簡而言之就加速無力。

最後，就第個觀點，就越野能力。

派認為，目國鋪裝非常，非常，而且既然越野車，就堅固特殊單位特殊作需求，爛甚至各種艱苦荒野越野況就必須完全考慮到，麼越野通過性就最關鍵性能指數，求必須最。

而越野性能好，麼通過性就得好，所謂通過性就麼都能，而通過性好，車輛就必須夠，這樣以很好增加汽車通過角，簡單來說就，如果面個坑，對于車體長汽車來說，就個坑，各種各樣問題，比如輪胎無法着等等，而對于車體汽車來說，能隻個坡，因為車體太，隻過坡再坡就好，完全被卡能。

正因為如此，英國傳統老牌越野品牌虎，過直遵守英寸後輪間距，因為按照們研究，這個長度剛剛好，既以增加通過性，又至于讓車太，所以劉偉總程師們這派，就認為車體絕對能太長。

總而言之，們這派個觀點，都算理據令信，因為怕王烨這個廠長另派，也差半最初支持這個方案，因為紅聯體，隻信理，而迷信權威，怕王烨這個廠長，也無腦相信。

随後，為說們，王烨也得亮自己個理由。

第個理由，别說從古自今，就說現如今國剛開放，經濟剛開始發展，民間已經種說法，叫切向錢齊，所以對于目國潛汽車消費群體來說，面子最，所以麼樣輛車才能面子?

關于這個話題，紅聯體過讨論過次，畢竟紅聯體直涉及到進商品競争，而進商品直都面子，如此來，假如紅聯體産品，僅僅到進産品、甚至滬衆這樣資商品差平，麼定沒這些國貨或者半貨面子，而面子，就必須突點。

而汽車這個領域，麼點突?王烨給答案，就！

隻尺寸夠，麼就能起來威武霸氣，就能起來氣派唬，到時候其車起，而，無論如何就如們，這就面子。

當時，王烨敲着子說來這個理由時候，場衆啞然，因為王烨繞開切問題，直指社會根本處，而場這些，都已經很成熟，并且從收入平來說，已經非常，所以們關于面子這件事，其實很發言權，畢竟怕科學，目能紅聯體作，本就件很面子事，所以仔細就能發現，王烨說真，面子最參數，沒之。

或許，汽車這個領域，夥兒都懂技術，也懂技術，們都懂技術究竟該麼引導們制造輛好車，符這個時代汽車。

但，也必須懂場，懂！

最後，王烨如此說，衆沉默語之，王烨給第個理由，就以預見幾乃至幾未來，汽車依然個稀罕物，普遍程度會太，而能擁汽車，都各種錢，麼對于錢來說，享受第位，汽車如果太話，部空間局促，腿腳尚且伸舒展，根本符國文化貫享受之。

而對于這點，也無話說。

因為目吉普車、還紅聯體皮卡車，部空間都寬裕，尤其王烨這種個子，進其實很難談麼舒舒，隻能說代步需求，沒其辦法。

所以難象，當活平提之後，對于舒适追求度，肯定也會更。

而皮卡車國版本座加熱功能，就已經說這點，能舒，誰也苦。