随着最後次變軌，球貨物轉運飛從圓形軌改為着陸軌，這着激動着陸登過程即将開始，這也讓個狐航指揮控制廳裡面氣氛再次緊張起來。

所技術員都開始為飛着陸最後準備，确保每個環節都萬無失。

“着陸程序啟動，飛進入着陸軌。”随着播報聲音響起，登着陸也正式拉開帷幕。

狐航指揮控制媒體區，已聚集衆媒體記者，們鏡頭緊緊對準廳，期待着見證曆史性刻。

各電視台、聞網站紛紛開啟直播，主持激澎湃介紹着此次任務義。

“各位觀衆朋友們，現球貨物轉運飛已經進入着陸軌，馬，就将見證類探索宇宙又偉時刻！”位輕女記者正對着鏡頭激動進播報。

名航專李教授受邀直播間進解讀，神專注，目緊盯着屏幕實時數據，向觀衆們詳細講解着陸過程關鍵技術潛風險。

“應該說這這艘球貨物轉運飛個階段最後步也最兇險步，成功與失敗就各占百分之。麼成功着陸，麼就像亞某國着陸器樣直接墜毀球。

而着陸過程，着陸器姿态控制發動機推力調節至關。

旦現偏差，就能導緻着陸失敗。

過，這已經這艘球貨運飛第次執這樣任務，所以對們還信。”李教授微笑着說。

聽到李教授話，主持經問：“李教授，照您這麼說，這次任務成功幾率非常。”

李教授聞言搖搖頭說：“能這麼說，任何次任務都風險，而且本來登着陸風險就特别，沒誰敢保證就定能夠成功。

而且這次這艘球貨物轉運飛裝載噸貨物，以說創造這系列飛執球貨物運輸任務期間紀錄，這對于飛性能靠性來說次巨考驗。

所以雖然以往經驗，但風險仍然非常。”

與此同時，網絡也炸開鍋，網友們紛紛社交平台留言讨論。

“好緊張啊，希望飛能順利着陸，這們國航事業又突破！”

“加油啊，浩宇航！”

……球貨物轉運飛着陸登過程個任務最關鍵、最緊張時刻。

狐航指揮控制，吳浩、張俊、鄒東等層領導緊緊盯着屏幕，神凝。

吳浩女友林薇張俊妻子魏雅也旁，雖然們并非技術員，但此刻也被緊張氣氛所染，目緊緊鎖定屏幕。

随着播報聲響起，飛着陸程序正式啟動。飛從圓形軌逐漸度，進入預定着陸軌。屏幕，飛實時畫面數據斷刷，顯示正穩步向面靠。

“飛進入着陸軌，度開始。”技術員聲音通過通訊器傳來，語氣帶着絲緊張。

張俊着屏幕數據，神透絲擔憂。