“，瞅瞅！”吳浩聞言随即招。

聽到吳浩話，餘成武周向相視，随即引領着吳浩張俊通過個狹長玻璃廊，通過好幾全門後，衆終于來到個研制車間。

這個研制車間與球車号轉移飛所個研制車間相當，間被衆鐵質作平台環繞，則就艘登着陸器。

同球車号轉移飛種平放置狀态，這艘登着陸器則平放置狀态。

所以進來，就能夠受到。

見到吳浩張俊駐這艘登着陸器面打量，餘成武當即介紹：“吳總，張總，現們就們所研制登着陸器，也以稱作登轉移飛，載登艙等等。

們這艘登着陸器原型參考自老米阿波羅系列登飛載登艙。

畢竟這當唯實施過載登載登艙系統，所以具很參考價值。

當然，因為這世紀代産物，距離現差半個實際，技術面非常突破，所以呢們也隻進個設計借鑒參考，并會按照進仿制。除技術落後，還因為也已經無法滿們使用需求。

阿波羅系列載登飛登艙分為兩個部分，分别登艙器兩個。

其登艙器公用個載倉，隻過擁兩套獨推進系統。圍事登艙登減速發動機，裡面緊貼載艙則就器部分發動機。

登艙需将器也起運輸着陸球，航員倉完成登科研任務後，這個時候就返回到登艙裡面，随即器部分與登艙分離，承載着裝着航員載艙到球環繞軌，與球環繞軌面飛飛進對接，航員從器轉移到飛之，器也就沒價值。

所以飛會抛棄器，然後獨自返回球。

而們此設計基礎，設計研制來們這款登着陸器。

相比于阿波羅系列載登飛登艙種結構登方式。們這艘登着陸器結構更為簡單，将登器器融機融為到起，變成個體。

也就說這個登着陸器既登着陸器，也載器，為。

之所以簡化體結構，主還因為當時技術比較落後，所以才會采用些比較繁瑣方式進個登返回過程。

除此之呢，也因為阿波羅系列載登飛從設計之初就次性，隻需滿次任務需求就以，因此設計格經濟。

而們這艘登着陸器呢，呢需長時間次數往返球表面球軌之間，艘複使用登着陸器。

也基于這樣設計，所以沿用阿波羅系列載登飛登艙器樣分離式設計顯然适。