狐航指揮控制裡面，衆都全神貫注隻這飛返回艙頂部攝像機況。盡管這個速返回過程，通訊信号傳輸比較差，傳回來畫面斷斷續續，非常清楚。

這絲毫響衆觀，所都屏氣凝神，等待着們渴望幕發。

怕，原本單調空畫面突然閃現幾個東，就見個傘包抛來，然後空迅速張開。

這号引導傘，最個引導傘，飛總共個引導傘，其号引導傘也頂減速傘，也承擔飛落過程減速任務。

這個減速也為避免返回艙落速度太，從而響主傘正常抛。甚至因為返回艙速度過，主傘子張開減速太，巨慣性會讓返回艙将主傘拉扯破裂又或者傘繩拉斷。

同時呢，這個引導傘作用也為層層遞進，最終将主傘從返回艙傘包裡成功拉來。這麼落傘被收納到麼傘包，将成功抛着實容易。

因此聰設計師們主傘設計引導傘，用于引導抽拉主傘，幫助其成功抛打開。

号引導傘成功打開，這讓衆松氣，至從目來，個落系統運轉正常，這對于們來說，就目所收到最好消息。

屏幕面畫面再次閃動，個傘包被抛來，頂比号減速傘更減速傘被打開，這就号減速傘。

号減速傘并沒作長時間，随即又個傘包被抽拉抛來，這就起到減速引導作用号減速傘，顯比兩頂減速傘很。

号減速傘作來秒後，隻見個巨傘包被從返回艙頂部被成功抽拽來，并空現個骨朵。

這就主傘，落風阻作用，頂主落傘像盛開兒樣，綻放打開，形成頂‘品’字型排列巨主傘。

這頂主傘減速，返回艙速度也顯緩起來。

着陸場遙測報告，返回艙落傘組已經抛，順利展開，傘形正常。”

啪啪啪啪……

這次，狐航指揮控制裡面掌聲更加熱烈，都紛紛歡呼起來。除這裡，從頻以及屏幕以到，各個系統員也都歡呼故障起來。

因為所都，隻主落傘打開，這次返回艙落着陸就已經成功半。這也着們用再麼提吊膽，狐航指揮控制裡面所積攢壓抑氣氛也随之掃而空。

“各單位注，面開始通報第次着陸點預估為東經度xx分xx秒，緯度xx分xx秒。”

“空無機報告，成孔鏡達吊艙已經發現返回艙！”

随着通報，屏幕面也切換到無機成孔鏡達吊艙畫面，畫面，返回艙正拖着主傘緩緩。

即便主傘打開，者号返回艙速度也比較，相比于傳統飛來說也比較。之所以速度，主還避免空氣流響，從而提落精度。