同于般型飛機，型飛機進無化駕駛技術方面，還非常難度。

尤其全性面，說實話們都無法保證，因此們必須得選擇架經濟靠機型。

同時呢，備選機型能太也能太。

機型太話，其飛駕駛控制系統越發複雜，們搞起來容易，而且很難時間成果。

并且飛機比較笨，們能夠用于測試項目也就比較限。且飛機管本單價還飛使用價格都比較昂，現階段使用話太過浪費。

而機型太話，無法達到們這個項目目。而且飛機飛機很區别，所以還需定體量機型才适呢。”

這時候，齊副所長再次接過唐士珍院士話說：“關于這架舟型型渦槳支線飛機，們航空技術與飛器設計研究院經過研究決定，無償将們之研究測試架舟型型渦槳支線飛機原型機交由項目組實驗使用。

這架原型機屬于們最初研究實驗産來架原型機第架，飛機況良好。

本來，這架飛機将會進些簡單維護後，然後賣給國方航空公司呢。過因為這個項目，所以所裡暫時交給們使用。”

“太好，這架飛機，們這個項目研究測試過程就會更加方便。”吳浩笑容說。

“事實管汽車，還飛機，無駕駛技術獲得成功，就離開反複測試實驗。

們智能技術更如此，款智能系統夠聰智能，麼就必須給予充信息數據讓學習。

這點，們航空領域相比于汽車領域，擁着很優勢。因為們所飛機都會飛數據，這些數據都會被儲匣子裡面。

這些飛數據呢，正好們智能化無駕駛系統需學習。”

“沒問題，們已經民航部門進作，調取各航空公司所屬客機相關飛數據。

目們已經獲得相關飛數據，已經開始利用這些數據對們智能化無駕駛系統進相關訓練。”齊副所長沖着吳浩回答。

旁羅凱呢，也跟着沖着吳浩以及座說：“們空軍對于這項型航空飛器智能化無自動駕駛技術非常興趣，隻過軍方軍機飛數據屬于軍事機密，所以很抱歉，現階段們無法直接提供。

當然，如果後期個項目錯成果後，們以酌從調取些運輸機飛數據來支持這個項目繼續進研究。”

聽到羅凱話，衆都點點頭。羅凱很确，就成績，如果成績夠好話，麼獲得軍方相關數據支持沒問題。但如果成績理，麼為全起見，也就自然需毛這個風險。