對商來說，運通卡結算周期，這就會增加其資滞留時間成本，但顯，運通會為商戶時間成本買單。而用其銀信用卡，們能夠及時收到銀付來資，判！

甚至為争搶場份額，這些銀往往給商戶費求還很，起碼比運通這個戶。以至于，商戶都脫離運通趨勢

客戶方面，銀給信用卡額度往往循環額度，随用随還，還額度馬恢複，又以繼續用。更加便捷，而運通卡，本沒兜底資延時給付模式，也導緻，運通卡額度恢複速度遠遠于普通銀信用卡

這麼來

即便如今，随着《銀平等競争法案》頒布，美聯儲對銀機構定義改變：所參與聯邦款保險計劃機構，統定義為銀。

如今運通，這點，勉強獲得銀法律定義。因為，運通模式，會收取用戶付款，這些錢放于運通賬戶時候，現款結餘？！為全起見，們也給這些錢保險

問題來，本質還旅遊公司啊！

雖然現以被定義為銀，但運通卻沒納儲資質，正經銀牌照！

正着法給自己搞通納儲資質，再用現流變更其付賬卡模式運通，忽然發現，旗商業銀進自董事會

這求麼來麼嗎？！

運通缺乏銀帶來現流保障，以支持更變原付賬卡模式；而旗，又缺乏信用卡客戶基礎，以及作商戶網絡

者謂拍即！

作為作試點，運通旗信用卡，将采用邀請制，面向原運通卡用戶發申辦邀請。如辦理該卡，隻需填寫份增補協議，便以同時獲得張副卡

該副卡支持所萬事達卡簽約商戶處，簽單消費，副卡與主卡共享額度。次性打開更加廣闊渠

甚至為加強對消費者誘惑，卡特還提個法：該卡旗商業銀直接取現！

與其把信用卡套現錢，讓些商戶賺，卡特覺得，還如自己來幹這件事！畢竟，額貸款業務，這特麼卡特頭好啊！

無抵押信用貸款，顧慮風控問題，暫時隻能園推。像這種，面向運通卡客戶，信用資質已經被運通審核遍，且通過運通，還以調閱其過往信用表現客戶

再綜審核過後，給其開取現額度，風險已經太太完全以趁機以信用卡取現模式，嘗試美國社會，推廣額貸款業務

擴充信用卡渠，開辟個盈利業務，盤活曾經半活旗信用卡，順便還能試點社會額信用貸款性

這波啊

堪稱秦始皇砍電線，赢麻！

(本章完）