“甚至還般，嚴格來說，艾柯卡福特培養起來。成長徑福特汽車完成，這以說，更通用系犯沖，就字。沒個實力睿争！”

“個已經沒退，甚至對廠管理塌糊塗，連汽車會問題都得依靠來解決，憑麼來質疑判斷？”

若卡特沒記錯，未來克萊斯勒處境也很好。

先戴姆勒并，然後沒兩，戴姆勒直接

擺帶動這個豬隊友模樣

就這樣未來，卡特如何能操？！

這操操，自己投資豈打漂？！

對待克萊斯勒，卡特會像對待通用電氣樣好說話。卡特裡，艾柯卡韋爾奇這兩個，更像個戰術師戰略師區别

克萊斯勒艾柯卡裡，隻能到銷量提，體戰略規劃，謂塌糊塗。然也至于把自己玩到破産邊緣？！

而韋爾奇就太樣，這夥個悶聲發财典型。即便未來，都很能到通用電氣帶領，麼驚銷售數據，偏偏，就能把通用電氣值越越

屬于種，每次也貪，但就很穩種提

“镕，就這麼跟說吧！克萊斯勒就好像個瞎巨，充底子。無論品牌曆史，還技術儲備都，但進方向清晰！投資，就認為，以來當雙睛！現，這個巨腿，聽睛指揮，還亂，留這條腿麼用？！”

“時間，按照規定，假期就結束。等過運通以後，們接尹馨就回韓國。到時候，還得麻煩替趟國，長距離韓國也遠，得話就夠來回”

“聯系汽嗎？”

“沒錯，這個事，能讓德國佬截胡！會提幫聯系，到時候給伱聯系方式，替趟”

後，卡特踏返回韓國航班。

與此同時，運通旗信用卡籌備作也迅速開展當。而這步，謂到渠成，旗運通叫個王綠豆

作為美國，乃至世界最旅社，也信用卡祖宗輩玩。運通持卡客戶超過萬，簽約商更遍布全球，收購運通股份，卡特盯就其龐簽約商戶網絡以及客戶基礎。

同時，作為古老信用卡玩，運通此時也面臨着個相當尴尬問題。因為，銀

期信用卡，面提到過，種延時付賬模式。簡單說就，持卡客戶商消費後，商隻會個簽購單，簽購單印其信用卡賬号及持卡簽名。商會後，統拿簽購單運通公司核銷。錢由運通公司來付，同時，運通其，方面收筆商入駐費，另方面，會對賬單進抽成。

接着，收取客戶付款過程，運通也以收客戶費。這套，過很好用，但随着信用卡普及，嗯銀發信用卡普及，運通尴尬之處就來！

銀，财氣粗，及時給付循環額度，僅商開，用戶也開！

對商來說，運通卡結算周期，這就會增加其資滞留時間成本，但顯，運通會為商戶時間成本買單。而用其銀信用卡，們能夠及時收到銀付來資，判！