對款未定型發動機來說，極其危險。

李幹說，“薛總，對渦扇-很信，現各項數據也證該發動機靠性。請放，爬到千米度這個測試。”

已經定決，又唯個決定，沒法勸說。

李幹拉杆持續爬至米，相對度約為米。

叉戟試驗機先往飛公裡，随即掉頭，機頭朝向機場。

駕駛艙裡，李幹扭頭賀飛，開始操作，“關閉發。”

賀飛着顯示燈發轉速，确認，“發關閉。”

李幹繼續操作，把發狀态扭杆掰到關閉位置，“關閉發。”

賀飛确認，“發關閉。”

飛機此時僅靠裝發位置渦扇-提供推力。

航速子掉來，指針掉到位置穩，并且保持着這個航速往平飛。

單位節，節等于公裡每時。

叉戟客機最航速公裡每時。

換之，沒開加力況，渦扇-作用相當于台民用斯貝發動機。

李幹笑，“推力輸平穩，曲線很穩，塔台，渦扇-狀态很好。”

塔台衆松氣，薛學力已經開始激動，這着，渦扇-靠性得到檢驗。

“最推力試飛開始。”李幹打開加力開關。

賀飛确認，“加力開關已打開。”

副駕駛必須确認主駕駛每個操作結果，反之，如果副駕駛來操控，主駕駛也确認副駕駛操作結果。

李幹把發油門杆緩緩向推，直推到盡頭。

機尾部方、單垂尾根部渦扇-噴瞬間張到最，像極突然綻開菊，随即，橘紅尾焰噴射而，産巨轟鳴聲響徹空。

叉戟試驗機像被突然踹腳屁股，猛向拱，發動機轉速指針、航速指針，齊齊速向攀！

李幹賀飛被驟然現強加速力按背，推背讓驚訝。

這時，李幹體會到萬勝利提——這發動機加速很猛。

航速指針輕輕松松越過這個數字，即公裡每時，就達到叉戟設計最航速。

賀飛提，“馬最設計航速，阿幹，這戰鬥機！”