李幹說，“實受吉普車，玩兒又又舒，空間還。設計兩款軍用車通用平台，款員乘用車，款機動越野平台。綿汽廠底子錯，把們拽進來起搞。”

“再說，幾機械業部改革組，都業體系，還分麼。”

楊偉珠子都瞪來，苦笑着說，“搞汽車啊？這，這麼啊？紅旗廠、解放廠、東風廠、龍廠，每個省都汽車廠，堆，亂得很。咱們就湊熱鬧。”

此時全國各汽車廠開似冒來，混亂局面搞好還持續個。

李幹笑，“楊廠，剛剛扶正當把，廠長負責制，說話比書記都管用。，沒反對聲音呀。任好幾把，總得燒把吧？”

“誰規定飛機制造廠能搞汽車？”

兩句話都說對。

廠長、楊偉這兩能官，全靠李幹。

幾筆幾個億美元彙訂單，就能讓票加官進爵。

廠長，楊偉順利接任改職，而且廠長負責制李幹提來，等于氣讓楊偉蓋過書記。

但這之事。

任後，得點事來，證自己能當過這個負責制廠長，并且能幹得更好。

其次，對啊，誰規定飛機制造廠能造汽車？

就好比廠面堆附屬廠、勞保廠樣。

這個時代型國廠就個自給自社會，廠子弟部分從開始，直到退休到老，都這個社會裡。

廠甚至自己農場！

連米都自己種來！

當這麼個廠把，點也比當個級長輕松。

兩個問題都問題。

楊偉示李幹，取茶葉過來泡，，“汽車搞就能搞來。當然，卡車簡單，跟東風廠把圖紙過來，把産資質來，自己就能産。”

這就廠底氣。

現如今廠完全資格自稱廠，無論位還規模，都把廠遠遠甩後。

李幹直接把兩份圖紙拿來，茶幾鋪開，，“們需量技術員測試，另起爐竈費時費力，直接兼并……嗯，将綿汽廠納入聯體最辦法。”