過經濟危機主集于兩産業，絲業茶葉，因為這兩項産業産已經嚴過剩。經濟危機期間，也現方式兼并現象，尤其茶葉最為嚴，由于，型資本主義式茶園開始轉向銷，進步擠壓茶園陷入困境，量茶農破産，很茶園就趁機兼并茶園。茶葉産開始向規模轉型。

絲業則表現為另種特征，由于絲業特殊況，就缫絲廠為主鄉紳創辦，鄉紳陳啟沅推動缫絲業主方式就鼓勵鄉紳階層辦廠，結果量缫絲廠鄉間創辦，這項産業發展跟茶葉樣，并沒帶來化結果，而種鄉業化。

鄉業化好處，讓更農民到業化産方式，讓業響更，都熟悉，适應業化，也就懼怕，所以這兩項産業發展起來之後，其産業業化開始爆發，因為們再抵制。

但鄉業化效益方面，還真無法跟業相比，數鄉紳企業規模都較，以加本原料為主，規模，抗風險能力就，加宗族求穩性保守性，造成種國特業現象，就租廠。

宗族主将廠作種息産業，越來越主鄉紳自己退産，将企業租給商。

結果就原本培養來業鄉紳階層，規模業化，們最終沒按照朱敬倫設樣，轉變成德國容克資本英國貴族或者本武士财閥樣階層，們進兩步後，又後退步，變成解業鄉紳階層。

們解業，懂業，也參與業，卻通過租廠來參與，如同們租樣，們成業利階層。

這種況已經非常普遍，統計顯示，廣東已經成廠租經營。這着鄉紳階層絕數都已經退直接業産。鄉紳階層向業階層轉型失敗。

朱敬倫擔憂，作為傳統社會堅力量鄉紳階層退業化，會帶來麼樣社會響。其實鄉紳退業化，帶來更嚴業産期性，德國本後來業發展之所以引注目，主因為主導們業容克主武士财閥追求長期利益，族式産業往往更講究延續性，而盲目追求利潤。

鄉紳沒将自己族跟業捆綁，而建設廠之後，連廠帶起租給商。商本就追求期利潤習性，加廠都租來，們更加沒願進持續投資，就好像租别子就能給放進精裝修樣，商租來廠，也能珍惜廠設備，更能用自己利潤更換設備，們往往都期榨幹廠，然後轉投利潤更夠産業。

這種現象讓朱敬倫很郁悶，但已經打算台政策，因為台政策鼓勵量鄉紳辦廠，最後還回到商裡，誰用政策幹預，會帶來麼扭曲結果，既然現資本力量已經形成，資本文化已經現，業革命已經到來，就讓資本場博弈吧。

開始經濟危機，終于，跟法國開戰結束，世界性場開始複蘇。

由于跟法國戰争，導緻絲業恢複緩，因為法國最絲進國，國際場複蘇，消費能力提，還響到資本，最絲進國跟開戰，最絲綢消費國英國美國卻跟關系錯，絲織業開始發展，于缫絲業轉銷，量絲轉為國加産，然後到英美兩國。

絲産方式也開始現，類似胡岩投辦複缫廠起來，提絲均勻度。

這種複缫業織稠業樣，更容易集起來，因為們原料蠶繭而絲，更方便運輸，所以量集。政府将岸集起來管理，進統規劃，但改善基礎設施，還按照方最，規劃業區，招商引資，給予優惠政策，推動業化。

複缫業織稠業開始向集後，作為們原料供應商，缫絲廠也開始搬遷，型缫絲廠開始起來，們集投資興建儲繭設施，擺脫蠶繭供應限制，這種設施如果鄉廠來建設話，根本就收回成本，如果集于交通便利，規模達到百以企業，就利圖，規模性效益彌補儲繭設施帶來額成本，而且幅度桑蠶産時效性，儲備蠶繭讓廠即便季也夠原料用。

類似複缫業織稠業，其業也開展起來。

比如棉紡織業，從開始就依托于。

紡織業也沒遭遇到戰争對絲産業種響，因為主還個棉紡織品進國，棉紡織業義取代進，經濟危機期間，棉紡織業受到來自英國紡織品傾銷打壓，經濟危機結束之後，棉紡業潛能刻就爆發來。

跟缫絲業投資者主主鄉紳同，棉紡業投資者主買辦階層，這些更具國際化失業，數經曆都進入當學徒，步步爬到買辦位，普遍具方管理經驗，對業化産沒抵觸。

最，們資本，普通學徒很窮，旦脫穎而成為買辦，們收入相當豐，買辦收入甚至能跟分庭抗禮，對學徒來說，靠着飯，但對頂級買辦來說，靠着們。

這些将跟作積累起來資本，開始投入産業時候，爆發來力量觑。而且們開始就向巨頭化發展，很買辦直接國型廠參觀，受啟發或者受利益誘惑，将國最先進廠，成套成套引入國。幾時間，棉紗業翻倍，但依然還個進國，發展空間還很。

這些業企業提供豐稅收，經過赫德稅收調，業企業納稅額已經達到兩千萬兩，成為僅次于消費稅單項稅收，當然臨時性納妾稅包括，個才第稅收。

相比于缫絲、紡織等輕業，業呈現狀态則畸形發展。

與輕業承受兩次業危機同，以兵廠為代表業幾乎沒受到經濟危機打擊，因為戰争，管太平國戰争，還跟法國戰争，恰好都發經濟危機期間。

戰争帶給業極紅利，戰争期間業但沒縮減，反而攫取暴利，幅度擴張。

兵廠作為最機械業企業，數已經達到萬，而且每還以兩到萬增長。

兵廠這個龍頭企業擴張，讓機械業體呈現增長态勢，但個業卻過于集，企業受打壓，始終都發展起來，形成兵廠這樣壟斷巨頭，批隻能以修理設備為型作坊并，間嚴缺型專業化廠畸形狀态。

這種産業形态，顯然正常發展軌迹造成，個良性産業體系。

造業其實也這種現象，受到戰争、救災等刺激，突然暴漲，然後陷入過剩危機。但總體來說，造業卻，個完态體系。廠兵廠造廠，同文造廠，型陳聯泰這種民間機械企業資本，福州造廠，怡資廠，型批依托港承包維修舶業務造廠，态體系相對齊全。

另項産業，則比機械業還集，就鐵業。鐵公司作為政府力支持特效鐵公司，唯壟斷鐵業務公司。唐廷樞主持這公司以來，利用資本場融資，規模擴張。密集施修建廣州到鐵，廣州到桂林，廣州到甯鐵，即便經濟危機期間，也沒止擴展步伐，因為對于個嚴缺乏交通設施國，鐵業帶來百倍交通效益提，完全以抵禦經濟危機對貨運量沖擊。

廣州到桂林鐵已經完。到甯鐵已經跟雲鐵對接，戰争期間，量歐洲印度商品從鐵進入，商品從鐵進入印度，讓這條鐵效益驚。盈利達兩百萬兩銀子，這還跟英國鐵公司分成況。廣州到鐵，已經修建，今就會通車，已經通車段，已經帶來相當營業額，比如杭甬鐵，就最先修築，也最先盈利段。

從廣州到，千兩百公裡線，之所以修時間，能說經濟危機對鐵修建沒響，但跟唐廷樞經營理也莫關系。

最先集修築都盈利景最好線，比如最先動從龍往福建段，而先修甯波跟杭州段、跟杭州段、以及從通往武漢段，這些盈利叫好段，惜砸，甚至用百萬美元價格雇傭卡基公司建造漢長橋。

段福健段，粵區段，動就分緩，因為這裡投資成本，預期收益，所以直到滬杭段、杭甬段、漢段都通車之後，才開始修建連接福州、廈門等港區間鐵，這些岸鐵修通之後，最後才開始修建區段。