軍方段簡單且粗暴。

而且非常效。

所以當兩架攜帶專業設備軍用直飛機趕到濱國際機場附空域時候，這幾架‘飛’無機末就已經到。

因為兩架軍用直飛機都攜帶頻率電子設備，以向目标無機發射定向頻率幹擾射頻，切斷無機與駕駛員信号聯系，從而迫使無機自落或者返航。

沒會兒。

幾架‘飛’無機就軍用電子設備壓制。

緩緩落。

過面管制并沒着急讓空盤旋等待幾架客機即落。

而等軍方兩架直飛機又圍繞機場附空域轉圈。

确定已經沒威脅之後。

津門進管制員這才切換通訊頻，沉聲，“航sc航班，解除警報，們以繼續度。”

陳彬趕忙複遍，“警報解除，以度，航航班。”

與此同時。

陸輕舟已經輕輕向壓操作杆。

同時腳蹬方向舵。

駕駛着飛機邊度，邊朝着機場方向轉向。

沒會兒。

飛機就已經到米以。

速度也到節（kh）

陳彬邊與進保持聯系，邊協助陸輕舟拉起擾流闆放襟翼。

“航，調頻，聯系濱塔台，接受濱塔台指揮，再見。”津門進達最後條指令。

陳彬即，“調頻，聯系濱塔台，接受濱

塔台指揮，航收到，再見。”

當航班與濱機場塔台取得聯系。

飛機陸輕舟操控，繼續度。

“以釋放起落架。”陸輕舟瞥度儀，發現飛機度已經到決斷度，即。

“好。”陳彬答應聲，即拉起落架杆。

兩個配分默契。