“雲塔台，航，落r。”

駕駛艙。

陳彬已經雲塔台建通訊聯絡。

“航，繼續盲進r，修正壓”個陌聲音通訊頻裡響起。

這雲機場塔台管制員聲音。

陳彬即複，“繼續盲進r，修正壓，航”

話才說完。

陸輕舟就已經啟動盲系統。

所謂盲系統，其實就儀表着陸系統（ils）。

很以為盲系統自動駕駛系統差差，建盲之後飛機就以用飛員操縱，自落。

其實然。

盲系統僅僅隻個數據參考系統，為飛員提供參數标參考。

而且盲系統并隻裝飛機，而且機場也相應盲系統設備才能使用。

作原理就機場航向信标台向飛機滑信标台發送同頻率無線電信号，飛機接收到這些信号之後，通過飛控系統比較信号強度其參數，就能确定飛機航向滑位置，然後儀表顯示相應偏離信息。

飛員再根據以信息操控飛機，使飛機沿着正确航向滑飛。

最終全着陸。

盲系統主作用體現能見度較差氣。

能見度好，萬裡無雲。

飛員根據目視來确定具體位置，需盲系統提供參數标。

但沒座機場每能見度都好。

所以盲系統作用就體現來。

盲系統也等級劃分。

目主分為類盲、類盲類盲。

——類盲：決斷于米，能見度于米或視程于米。