畢竟部分機場就隻條，也就隻條而已。

但每進港航班則百架次，則千架次。

比如說羊雲國際機場。

半實現航班起萬架次。

平均達架次。

雲機場共就隻條。

每架飛機守規矩随便起話，估計都會演碰碰撞！

所以空管制區、進塔台就像速交警，區交警，區車場保。

飛機‘速’，自然就接受區交警指揮。

而‘區車場’忙得很。

進車場都需排隊麼辦？

飛機又能像車子樣以邊。

就隻能飛‘邊’‘邊’‘邊’。

邊盤旋度，邊等待機場空期進港落。

所以‘邊’‘邊’‘邊’其實就飛機空盤旋度，等待落過程。

‘邊’就飛機起落航線（起飛落航線）第個邊，飛機完成起飛後或者執落時轉彎，與平且飛方向與着陸航線個邊。

也就說。

‘邊’就飛機飛時背向飛。

飛機‘邊’階段，需調度速度，為進入‘邊’落準備。

比如說飛員會‘邊’階段根據塔台指令飛機實際況逐漸度、放襟翼、調速度等等。

‘邊’則

‘邊’進入‘邊’過程。

至于‘邊’，就飛機起落航線最後個邊，也就飛機對準并着陸邊。

飛機從‘邊’轉彎進入‘邊’之後，機頭就已經對準，朝向飛，然後沿着滑并着陸。

所以‘邊’落時最階段。