其實，們以現平台基礎些改動，比如增加翼展、減後掠角，這樣以擴翼段面積，用來裝載額油箱以增加航程。

通過裝同機載設備，們以開發兩個子型号來滿同客戶需求。

繼續說：對于國而言，未來能再需輕型攻擊機，們以選擇級教練型，這種型号保留後艙級駕駛功能，但需配備達或型彈藥。

孫尚忠驚訝問：強就沒後續型号嗎?聽說洪都考慮攻擊機項目。

許甯點頭表示同：随着時代發展，用途戰鬥機将主導未來戰場，而戰鬥轟炸機也會占席之。

強由于設計初衷為攜帶核武器進風險任務，缺乏裝甲保護，速性能也理，因此時代角逐漸淡化。

麼除級教練型，還其選擇嗎?追問。

确實。

許甯回答：對于些亞非拉國來說，們作戰需求主對付叛軍或遊擊隊，這類輕型攻擊機仍然用武之。

們以提供戰鬥教練型，配備級機載設備如功能顯示器，并設置較挂點用于挂載空對導彈等武器。

聽到這裡，衆無驚訝或恍然悟表，歎原來還以這樣。

代期，這種還太常見。

但随着世紀到來，戰鬥機價格急劇漲，許國覺得建支強空軍既昂貴又實際，于開始轉向更經濟教練機攻擊無機。

接來，會們起完善這個方案，并優化幾個關鍵部分設計。

旦們掌握設計方法，就以根據實際需求試飛結果對飛機進調。

許甯轉過，面對着所派來幾位輕程師說。

經過半時間，已經适應這個時代技術平，再像當初教導姚美玲時樣遇到困難。

記憶，研究畢業時已經熟練掌握數值模拟技術，并具備編程技能。

但，數設計師僅對些基本建模流體計算軟件所解，能親操作更數。

這種況預計等到幾後，當與同期學們完成學業并加入作才能得到改善。

們都聽您！包括孫尚忠所刻表現興奮神。

對于能夠進入航空研究所來說，這次難得學習機會，即使隻學到許甯部分技藝，也以讓所能力開發機型。

很好，既然已經概述飛機體設計，麼現将介紹數字化設計基礎理論步驟。

接來約兩個時裡，許甯間配備闆會議為程師們講解堂基礎研究。

盡管這些程師來自代末至代初，們理論識非常紮實，隻需轉變維方式。

考慮到經驗限，們會逐步增加設計難度。首先們盡拿個具體設計方案，以赢得級單位客戶信任。

因此，初步設計，們會選擇較為傳統隔闆進氣保守邊條翼設計。

項目批準後，甚至首架原型機試飛成功之後，們以逐漸引入更先進技術。

講完這些話後，到幹舌燥，拿起杯。

驗證技術通常需專門飛平台，如漂亮國用改裝後F-block測試dSI進氣，蘇連則使用蘇Ub驗證軸對稱矢量噴。

而許甯希望此過程同時推進教-Ftc-項目進展。

您真相信空軍會接受們設計方案嗎?

提疑問，顯然對所此領域經驗到擔憂。

當然，這就接來解釋問題。許甯自信回答，準備繼續講解。

許甯翻轉寫滿字闆，空面，開始講解設計：

最終設計方案，打算采用種進氣——dSI進氣。

這種設計僅能讓飛機減到公斤，更，為們提供個風險平台來驗證這項技術。

如果切順利，這項技術以應用到号程，甚至未來第代戰鬥機。

基于這兩個理由，再加空軍确實需款型級教練機，認為們設計方案幾乎以确定來。

dSI進氣?

孫尚忠皺眉索陣子，回憶起幾漂亮國研究種緊湊型進氣系統。

記得漂亮國研究種級進氣，應該就說這個吧?

許甯點頭表示肯定：記得沒錯。實際，之設計已經嘗試過類似概。

說着，闆速畫兩種進氣截面圖。

殲F項目裡，用機頭達罩作為體，簡化進氣結構，從而提進氣效率。

但傳統半圓錐形設計對氣流控制夠精準，因此還需複雜扇形唇來排除附面層，這反而增加阻力量。

這時，旁邊位程師插話：

記得張F-照片，雖然很模糊，但個進氣起來确實像您說樣，形狀點奇特，就像蛤蟆嘴。

孫尚忠則更關注技術細節：麼，dSI進氣關鍵就于個鼓包形狀嗎?

正如此。

許甯解釋說：鼓包壓縮面按照乘波原理設計，盡管概簡單，但實際計算非常複雜。

們需選定追蹤點，流場追蹤這些點，形成鼓包壓縮面。過，現需先理，完成總體設計。

許甯目标與渦扇研發初衷相似，都為未來點型号預先探索關鍵技術。

這次為殲，希望能後續全狀态原型機采用dSI進氣，以優化殲速綜性能。