托馬斯最先恢複嚴肅神：側衛确實個強對，但這提們俄易斯。

參聯會求派遣最偵察機嘉納基，為偵察京滬周邊防空導彈陣。

托馬斯将茄放盒子，讓自熄滅，擡頭向兩位老友：這為奇，曾加州号廠見過這種飛機，雖然隻匆匆瞥，但确顯得相當粗糙。

基于波音改造E-c聯達飛機，最剛加入美軍列，專門負責面偵察任務。飛機測試這事兒，終究藏。

比愛國者差……這聽起來好像沒啥?

米切爾起，透過辦公戶望向遠處機坪式引擎噴氣式飛機。

吧，祝們好運，得準備迎接們最科技寶貝。

經曆過灣戰争，對神公司關于愛國者導彈誇耀已肚。

事實，場戰争，愛國者導彈數所謂戰機，其實誤傷盟軍飛機，最嚴周就誤擊架F-架狂風戰鬥機。

米切爾沉默片刻後開：說理，但即使隻架E-c動，航程也以跟蹤聯隊任何機型，這将嚴響們任務執。

AGm-哈姆反輻射導彈專為摧毀敵方達而研發，與EA-b或EF-電子戰機配使用，構成美軍突破敵方防空體系關鍵力量。

而且，昨号原型機動靜确實。

讀過軍報局初次事件後報告，華空軍操作第代戰鬥機方面缺乏經驗，飛員技術疏，甚至需俄易斯技術員來協助維護。

稍作頓，傑森才繼續說：哈哈……

托馬斯話讓傑森擡頭考片刻：确實如此。

另邊，鎬京閻良基，許甯終于解決發動機喘振問題後，得到暫休息時間。

動力攻關組其成員還忙碌着，檢查号原型機損壞況，評估故障響及能其隐患，預計到第才能完成。

這項任務并需許甯親自陣，但自己擔子也未減輕。發現問題隻開始，更到解決辦法。

盡管渦噴發動機壓氣機與之研究空調風扇都屬于葉輪機械範疇，但兩者複雜程度卻如同萊特兄弟飛者号與東諾夫-運輸機之間差距樣巨。

飯後，許甯閻良廠區漫步，索着未來規劃。

憑借胸挂着程作證，以自由穿于部分區域，隻數建築需特别許，過散步自然需些方。

盤旋着個疑問：渦扇究竟進展如何?

除核部件如燃燒、渦輪、風扇、軸承尾噴，最關渦噴。這款發動機雖現成研發，但如果改進，仍需尊原研發。

渦噴雖像渦扇樣頻繁變動研發目标點，但也經曆數次方案，未能成為支撐國空力量。

呼——長舒氣，自決定：組建團隊關鍵，而且必須由主導。

為入解葉片部流動，尤其分離流動規律，識到僅向傳播自己發現，還斷吸收識。

突然到，通過制造迎角脫體流，以利用分離流動形成集渦旋增加力，顯着提飛機性能。

然而，當技術僅能實現維定常計算，離準維還差距。

此時，距渦扇項目啟動已，但其進展并樂觀。項渦扇與渦噴幾乎并發展，考慮到這些，許甯腳步來，準備返回。

緒再次回到更為熟悉飛器研發領域。個法期而至：除推廣自己研究成果，還需個學習吸收過程。

經過段時間研究彎曲葉片後，許甯認為隻廠能夠提産效率，程進度就會受到太響。

盡管之初就單打獨鬥通，但還沒到挑戰來得如此迅速。

壓氣機氣流複雜流動旦現分離，況就會超常規理論解釋範圍，解決起來非常棘。

畢竟，許甯并非才，很專業識也隻略懂皮毛。因此，這需團隊成員來搭建基礎框架或提供夠理論支持。

如果最初研發時沒充分考慮除附壁流之況，麼非标準作條件，氣流混亂或失控幾乎避免。

針對這點，最直接方法就優化葉片研發，增加抗失速能力，從而推遲流動分離發。

傳統壓氣機研發依賴于定常附壁流模型，但這套理論面對性能需求時顯得捉襟見肘，難以實現壓縮比負荷。

約，航空器形研發已經從定常附體流模式轉向更為複雜定常脫體渦混流模式，這轉變對應着戰鬥機從第代向第代躍。

這過程，研發理從試圖抑制流動分離轉變為理利用，這對于即将步入第代戰鬥機時代華空軍來說，着渦噴發動機隻個過渡産品。

流動分離雙刃劍性質求研發者們僅克負面響，還學會利用其正面作用。

面對這樣挑戰，許甯考着否以将研發理應用到壓氣機氣動研發。這僅需創維，還需紮實理論基礎效制造藝作為支撐。

許甯腦裡已經開始構起解決方案緻輪廓。

渦噴改進作，無疑個難得好機會。最，們處理負面層流動問題，剛好完成從繁到簡過程。

科學研究通常從複雜向簡單，再由簡單回歸複雜。述況，隻航空發動機壓氣機研發個環節。