姚美玲繼續說：攻讀博士學位期間，也曾嘗試過使用數字化方法來研發簡易飛器，當時也碰到類似問題。

步到附闆，邊講解邊書寫：

們國飛機形研發通常遵循蘇聯方法，即完成空氣動力學構型後，用純粹數學公式來構建個機體模型。

然而，歐漂亮國則偏好采用參數化幾何表示法，比如利用貝塞爾曲線來描繪飛機形。

闆迅速畫條貝塞爾曲線，并寫對應數學表達式。

兩種方法都其獨特之處。但如果研發師具備數學背景，麼用數學公式以實現更加精細研發。

但，當們試圖用傳統蘇聯研發方法配從法國進cAtIA軟件時，就會遇到況。

因為這樣組僅操作起來困難，還失通過調參數優化研發能性。

姚美玲接着解釋：為更好利用數字化研發好處，們需改變，運用曲面曲線理論來塑研發過程。

這樣僅能提研發質量，也會利于後續産與裝配作。

講完這些，姚美玲輕松将筆放回盒子，轉面對着衆。此時，程師們臉恍然悟表。

盡管們都頂尖學府，但姚美玲清晰指導，們刻理解接來方向，并迅速投入到任務當。

哦，對，請記得把之空氣動力學模型發給份。許甯急忙補充，擔們會刻删除舊版資料。

之模型?林歐華疑惑回應，但剛才說。。。。。。

林歐華困惑轉頭向許甯。

調研發确易，但打算對現研發進流體動力學分析。隻們模型夠精準，就沒問題。

許甯解釋。聽罷，林歐華絲寬慰笑容——就像當發現廢棄研發方案竟然還用武之時種悅。

這個絕對沒問題，們能确保模型質量。林歐華自信滿滿說。

順便問句，們兒關于A彈空氣動力學模型嗎?

這裡所說A彈，指華從利引進種名為阿斯派德遠程空對空導彈，華空軍數幾種能夠執超視距打擊任務武器之。

A彈逆向程并們負責，所以們還沒維模型。林歐華說。

過，将紙質版轉換成電子文件過程，們保些維研發圖。

也夠用。A彈空氣動力學建模相對直接，自己來搞定。

沒過久，許甯握兩張軟盤，到靠台電腦。

由于數字化研發組尚未取得顯着成就，所以并未受到太關注，個團隊包括林歐華也隻名成員，機裡還很空閑作站。

這時，姚美玲也旁邊個位置。

現就着進機氣動分析嗎?問。

個機體還着急，需更時間。打算先從機翼部分開始。說着，許甯迅速啟動cAtIA軟件，并開始對模型進初步設置。

很，個預先建好導彈挂載點現翼方。

鑒于數飛機研發呈軸對稱結構，加之當計算機性能限，們通常隻選取半模型進模拟計算。

或許以用A彈作為案例給夥兒個示範。

姚美玲提議，回憶起初次遇見許甯時景，時就正使用cAtIA為架米格-戰鬥機建模。

然而自此以後，再也沒見過展現樣驚作效率。

好主。許甯答。幾乎話音剛落之際，數字化研發組其成員便紛紛搬着子圍過來，連提建議姚美玲都到些驚訝。

事實，注到許甯同凡響作效率，隻于禮節及避免造成誤會，才沒刻靠觀察。

既然已經得到正式許，許甯便再猶豫。首先向解釋離散數據拟性，指這過程以通過插值或逼兩種方式實現。

阿斯派德導彈，由利研發師打造，其表面形狀已通過參數項式描述，因此建模相對直接。

許甯着講述如何運用這些數學具創建曲線表面。

然而，也提到，許頂尖數據參數化技術歐美航空巨頭秘密武器，隻能基于自經驗理解分享些基本原則。

接來，許甯提到個關鍵問題：軟件通常使用邊形來表示曲面，但對于角形曲面，這種法能導緻邊緣退化成點，進而産零法線向量問題。

雖然這初始研發階段能并顯，但後續結構研發卻會成為障礙——旦遇到零法線向量，個組件研發能就得從頭再來。

說到這裡，背後傳來陣仿佛程序員面對舊代碼時歎息聲。

幸運，解決辦法很簡單：隻需稍微調角形頂點位置，使其變為邊形，并确保變形處于接受誤差範圍之。

聽完這番話，團隊刻回到作崗位着改進，隻林歐華與另位成員留來。

許甯回憶起自己曾經因類似問題而殲轟-A項目費數時間返經曆，這段經曆讓至今難忘。

好目林歐華們進度尚算太緊張，調起來還算容易。

随着建模作接尾聲，兩枚導彈氣動模型也已裝完畢，林歐華好奇問：

常博士，您這次為們演示建模，難還别目嗎?

确實如此，許甯回答，打算采用cFdcSd耦技術來研究攜帶導彈時飛機副翼控制特性、機翼負載以及結構彈性變化。

，們還沒開始實際攜帶導彈飛測試呢。林歐華疑惑。