好，過關于尾款，按照同規定，們需等項目标後才能支付全部款項。趙志德略顯擔憂說：如果急需用錢話，以先墊付部分給。

沒關系，相信。許甯拍拍趙志德肩頭，笑着回答。

趙志德事業直很成功，對于老組員也分仗義。

而且，從輕易就能買到幾乎全筆記本這點來，幾千塊錢對來說根本算麼。

交接完軟盤後，許甯再次檢查自己系統界面。

盡管風扇項目尚未帶來直接成果，因此科研積分沒變化；但【程經驗】卻增加到，漲點。

，之個殲-戰鬥機改進方案也隻給帶來點經驗值。

雖然這次風扇研發運用些航空發動機理，但從程規模來并算，即使算測試時間，總共才用兩而已。

唯答案顯而易見：親經曆實驗比單純依靠電腦模拟更能讓學到東。

這理。

所以，速積累實際經驗，就必須盡參與到真正項目。

加入團隊迫眉睫！

這樣法，許甯急忙回到剛才公共電話亭，給杜亦熵教授辦公打電話。

第清晨，飛機系樓裡，杜亦熵教授研究組組員辦公。

師弟，這就位子。

方争領着許甯來到張靠辦公旁，輕輕拍拍肩。

得，這張子特理過。盡管腳抽屜些舊痕，但面鋪設綠絨布以及方覆蓋透玻璃都透鮮氣息。

好，謝師兄！

許甯随即放置些私物品，如筆筒、杯稿本等。

以先熟悉環境，書籍或邊書架資料，記得使用哦。先處理些事。

頓好許甯後，方争便回到自己位置繼續忙碌。

許甯則向書架，尋與機翼振動分析關資料。

幸運，很書架第層發現兩個标記為《運-A客機機翼》文件夾。

盡管姚美玲并未具體說們所研究對象，但考慮到時間點，應該指就後來聞名舟客機項目。

舟國産首次按照國際标準研發制造商用飛機，堪稱華現代民航業裡程碑。

然而，作為初次嘗試，也伴随着挑戰。

其，機翼研發過于謹慎就個顯例子。

這次，許甯決定親自解決這個問題。

仔細檢查兩個文件夾，确保面沒機密這樣字後，便帶着們回到自己位置。

方師兄，關于展弦比機翼顫振研究，們現進展如何?許甯問。

方争擡頭見許甯裡文件，們按照建議，msc。nastran軟件裡完成機翼限元模型，算階振動模式頻率。現姚博正分别嘗試着用p-k方法v-g方法來顫振分析。

得說，方争姚美玲作為杜亦熵教授組員，确實非常。

個，們邊學習邊研究，已經取得錯成果。

許甯自慶幸剛才詢問，這避免必複勞動。

麼，師弟打算接剩作?方争笑着問。

嗯，線性顫振分析們應該結束，嘗試非線性顫振分析部分。

聽到這裡，方争又擡起頭，目專注。線性與非線性分析雖隻詞之差，但理論卻截然同領域。

當機翼受到較力作用時，其變形再遵循簡單線性規律，這時候傳統線性理論就派用場，需采用更先進方法來處理。

然而，目還沒種完全靠技術能夠應對這種況。

飛機旦發顫振，後果極其嚴，輕則造成機體永久損壞，則導緻災難性事故。

因此，通常法線性分析基礎加定全系數，以确保飛全。

當然，如果時間資充，以通過量試飛收集數據來完善研發。

過，即便經濟實力雄國也難以承擔這樣成本。

因此，機翼研發往往趨向于保守。而現，許甯卻提挑戰非線性顫振分析法。

盡管之線性分析方案提，但更對已識歸納理。面對未領域探索，無疑次全嘗試。

非線性分析往往需程師擁豐富實踐經驗。

方争裡清楚，許甯這個領域還沒真正突破，但打擊這位同事積極性。

這也失為個好方法。說，以嘗試各種調方法，等線性分析結果來，們再與實驗數據對比，從而精确修正因子。

許甯沒回應，隻默默拿起筆開始作。

為者，僅憑調參數無法達到精準效果。

當技術段通常将機翼視為固定結構來計算顫振特性，忽略如襟翼、副翼等動部件響。

實際，這些控制面會對機翼氣動彈性産作用，并且後來研究表，通過對這些控制面操作以改變氣動力分布，打破原穩定振動循環，讓系統恢複穩定狀态。

這種方法被稱為顫振主動抑制技術，好處于需改變機翼研發，隻需級飛控制系統傳器即顯着提飛機全性能。

随着這理逐漸清晰，許甯到所未興奮。，如果能夠成功再現記憶這項技術，麼将提飛機全性穩定性。

時間悄悄流逝，餐時間過後，幾位同事進辦公。

方争向們簡介紹，但此刻許甯已沉浸于圖紙之。

識到，現研發所蘊含能性超乎預期。

真個絕妙法。自贊歎，繼續埋頭于頭作。