戰時希特勒元首專列，奢華程度堪比美國總統空軍号。

，為彰顯自己權力也為方便，希特勒決定給自己打造輛堅摧元首專列，經過兩設計制造後，輛達噸，長米元首專列——亞美利加号（關于專列，其最初名字争議，部分戰後資料聲稱其名叫亞美利加（Amerika）号，但戰時法國鐵文件駐紮當德軍報告，均稱其為埃裡卡（Erika）号。此希特勒翻譯保羅·施密特（PaulSchmidt）給《極報》篇文章，也确認埃裡卡号叫法。後，元首專列改名為勃蘭登堡（Brnadenburg）号）開始投入使用，希特勒以專列起居活、召開會議，而且非常堅固，個移動納粹堡壘指揮部，堪稱鐵空軍号。

遙遠世紀代，這輛列車設計時速就已經達千米，由兩個機車頭牽引，以便個車頭現故障時，以保證列車繼續駛。希特勒元首車廂位于列車段，以方便跟各節車廂保持聯系，車廂全部由理裝飾而成，配備供空調系統，方便随時調節溫度，這當時非常罕見。從車頭數起第節車廂，接待，裡面兩位士兵把守。活區間擺張子幾個扶。牆面采用紅設計。接來希特勒間由間單卧構成，旁邊擁浴，裡面浴缸鍍龍頭。接來間衛間間客。車廂末端同樣兩名士兵把守。

列車本配備防空炮車廂，位于列車首尾兩端，旦現空、陸襲擊，士兵以用毫米機炮進反擊，垂直射程達千米，平射程達千米，既以向空射擊，也以向列車兩側面進射擊。每分鐘發射發炮彈。每次列車時候，沿途還架飛機随時待命，提落方指定機場等候元首。随車還裝甲奔馳汽車，方便速移動。

戰爆發後，從波蘭戰役直到巴爾幹戰役之，這列車曾被用作機動元首本營（Führerhauptquartier，阿夫·希特勒第次世界戰指揮德軍指揮所代稱，遍布個歐洲）希特勒就這輛列車裡商讨線戰事，戰略部署，也成希特勒第個。車配備希特勒秘書、廚師、私保镖、貼仆、醫、列車長、操作防空炮士兵。因為希特勒歡泡澡，所以列車還增加節車廂洗浴，并且配備理發師。洗浴車廂達噸，采用棉絕緣設計，裝個容量超箱，還間梳妝，後面間浴，其兩間浴缸用理搪瓷鏽鋼制成。最後間理淋浴間廁所。

為保證希特勒保密性全性，列車物、飲等切用品作員，都經過嚴密審查，必須能猶太血統。列車所使用務便條，都當結束銷毀，沿途所車輛，都隻提幾個時得到通，止運，甚至車站作員必須辦公樓裡待命，切閑雜等都必須遠離站台。沿途會排數千進戒備。誰也列車會經過何處，開向裡。此，還其幾輛形似亞美利加号列車後駛，以混淆視聽，阻撓潛襲擊動。

列車，還節通訊車廂，車廂裡配備最先進通訊設備，以與軍隊取得聯系，這節車廂牆壁挂着最戰略圖，們以子邊圍讨論戰，接來通訊車廂，設備都代科技産品，包括電傳打印機編碼機，以加密破譯電文，電話交換機，以接聽撥打電話，當然還密碼機。列車進無法撥打電話時，以采用巨瓦特波無線電設備，車時，以接電話線撥打。

，為墨索裡尼全會面，希特勒令修建規模浩隧，用于放亞美利加号，隧長米，寬米，米，牆壁由米實混凝築成。即使敵軍來襲，德軍也以暫時封閉隧兩端，與敵戰鬥，等待其德軍來救助。因為希特勒這輛列車待時間很久，所以英國曾經派特次車刺殺希特勒。包括方設法讓列車脫軌，但列車時刻并容易獲得，而且德軍車經常徹底搜查，也使得車放炸藥太能。于們研究另個辦法，就對車供系統，雖然車瓶裝物會經過嚴格檢查，但飲用卻機乘，如果往箱裡毒，列車駛時，毒藥就會進混，并且毒藥性，當時并會馬發現，這樣即使試員先試，也會當場。但到，英國決定再刺殺希特勒，理由竟然因為戰場很愚蠢決定，加速德軍敗，所以讓活着反而最結束戰争選擇。

，希特勒自殺，德國戰敗後，為讓這輛列車成為同盟國戰利品，德軍炸毀這輛元首列車，希特勒私車廂被炸得片剩，但還幾節車廂，被英美瓜分，直到代，專列車廂被還給德，德國總理康拉德阿登納用元首專列殘餘車廂組裝成自己官用列車，并訪莫斯科。之後這列專列進改進翻，直到代後再沒使用過，如今僅剩幾節車廂被保博物館裡，默默見證著段曆史。

元首專列配置根據需乘客數而所同：總共到節車廂，長度到米之間，最以容納。然而車廂布置從未改變，包括防禦、通信車廂以及希特勒個車廂。

列車配置緻如。

專列配備兩個車頭，當使用蒸汽機時，駛每公裡就得換台裝滿煤車頭。元首專列以由幾種類型機車提供動力，包括蒸汽電氣機車，比如德國首次使用B級KDL型戰時蒸汽機車（BRKDLKriegsdampflokomotive）。正常況BR以以千米時時速牽引達噸列車。

戰時機車（Kriegslokomotive）納粹德國為适應戰争需求而規模制造鐵機車統稱，其設計根據屬缺、軍事物資輸送需求、易于保養、适應極端氣、适應速組裝規模産等戰時況而所優化。為實現這些需求所帶來燃料消耗缺點設計亦被考慮。其BR型蒸汽機車型就最著名種，其由戰BR型機車發展而來，但BR型基礎節省制造時、對技術平求并減貴屬使用。此，BR型機車還使得機車成員以更加效抵禦俄羅斯季嚴寒。戰時為完成極其龐産計劃，德國機車産廠被并為，由帝國軍備部長施佩爾管理，稱為德志機車制造商聯會（GemeinschaftGrossdeutscherLokomotivhersteller，簡稱GGL）。從到戰争結束時，德國共制造輛BR，再加戰後初期産機車，其總數達輛，總共廠參與BR制造。世界産量最鐵機車之，戰後賠其改型機車給其歐洲國。

節SdPIi型防空車廂（Flakwagen），為開放型炮平台，用于對力壓制對空防禦，最初配備單管厘米徑Flak式炮，換成厘米管Flak式炮，該型炮面射程公裡，射公裡，射速達發分鐘。

節李車廂（Gepckwagen）。

元首包廂（Führerwagen），這希特勒私卧車，從往後分别：個兩名保衛把守廳、間張子幾把發客廳，間張單希特勒卧，間理浴，間客，間淋浴，另間兩名保镖廳。

指揮車廂（Befehlswagen）包括間會議，并配備所最先進通信設備，間軍電信，配備電傳打字機加密設備，電話交換機線及線，間無線電，裡面台用來編碼解碼恩尼格瑪密碼機。這些設備旅途能使用，必須接入同車站才能作。然而當車運時，車台功率瓦波無線電，以與任何方通訊。

護衛隊車廂（Begleitkommandowagen），這希特勒私護衛——帝國全處（Reichssicherheitsdienst）黨衛隊元首護衛指揮部（Führerbegleitkommando）車廂，最。

節餐車廂（Speisewagen）。

兩節客車廂（Gstewagen）。

節洗浴車廂（Badewagen），用于洗浴理發務。這帝國鐵公司，希特勒歲時送給禮物。這節車廂達噸，因為個浴，個理淋浴間，個淋浴間，并且還儲。

另節餐車廂。

兩節随員卧鋪車廂（Schlafwagen）。

節聞車廂（Pressewagen），宣傳部聞員所用。

另節李車。

車尾第節防空車廂，與車頭相同。

簡而言之。

元首專列＝B級KDL型戰時蒸汽機車頭×＋SdPIi型防空車廂＋李車廂＋元首包廂＋指揮車廂＋護衛隊車廂＋餐車廂＋客車廂×＋餐車廂＋卧鋪車廂×＋洗浴車廂＋後餐車廂＋後卧鋪車廂×＋聞車廂＋後李車廂＋SdPIi型後防空車廂。