穿過時咯噔，讓所都放。

雖然這段穿越原始叢林荒漠段遠離熟悉利，但穿過紅綠燈字時熟悉咯噔，說菲亞特号仍舊駛正确旅程。

這也所都齊齊松氣原因。

然而吳塵卻發現，菲亞特号正沿着條與筆直鐵軌并漠公速駛。

咦?也發現：剛才還汪，這回穿越漠嗎?

而且更奇怪，剛剛橫向駛過菲亞特ETRY潘利諾擺式列車此刻正駛方鐵。馬力菲亞特号遠超馬力ETRY潘利諾。所以雙方距離非但沒拉遠，還緩緩接。

就此時，從普普通通ETRY潘利諾原型列車後車廂忽然起座——坦克炮塔?！

，裝甲列車！女警吉娜聲驚呼。

裝甲列車（ArmoredTrain）簡單來說就武裝列車。最初由戰鬥列車基列車組成，般由台裝甲蒸汽車頭，兩節以裝甲車廂或至節作掩護用鐵平闆車構成。裝甲蒸汽車頭位于裝甲車廂之間，煤車（蒸汽機車裝載煤、、油放機車具及備品車段）朝向敵方，機車備通信設備射擊指揮器材。

最裝甲列車據說—美國戰期間用來對騎兵作戰蒸汽機車拖拽簡陋車型。—普法戰争—英國布爾戰争，開始量現參與協同作戰裝甲列車。

蒸汽裝甲列車車廂裝備至門炮，到挺機槍，位于車廂兩側旋轉炮塔。各節車輛采用剛性連接，以便于通過輕軌鐵線段。基列車用于配置司令部，排員休息放置随車儲備物資。第次世界戰爆發，各交戰國雙方均擁定數量簡陋裝甲列車。後來戰役當，又陸續現型裝甲列車，車裝用以摧毀塞事威力炮。此時裝甲列車又叫列車炮或車炮。卡車炮命名方式同個邏輯。

到戰，标準裝甲列車已裝備徑炮、野戰炮機槍等更輕武器，甚至裝防空炮以對付空軍。車覆蓋鋼闆，還雙層鋼闆，以抵禦部分子彈型炮彈攻擊。炮塔°旋轉，射擊無角，裝備裝甲列車最為核炮車。裝甲列車還搭載坦克，更加提裝甲列車自衛能力，波蘭軍隊裝甲列車部隊，就曾經裝備諾FT輕型坦克TKS超輕型坦克。此，完裝甲列車還裝備搭載步兵突擊車，個突擊車廂約裝載個排兵力；保護核車廂免受損傷平闆車，般裝備車首車尾；還數量衆以維修、醫療、休息等為主輔助車廂。

第次世界戰，航空兵裝甲坦克兵發展，裝甲列車作用。裝甲列車用于對後方鐵交通線警戒，普遍裝備射炮射機槍，對掩護型鐵樞紐鐵列車免遭敵航空兵襲擊，起過定作用。戰後，各國再發展這種完全依賴鐵機動作戰裝甲車輛。但些局部烈度沖突還能到裝甲列車子。

裝甲列車最優點駛速度，即便面臨敵面空打擊，裝甲列車也能駛公裡，而且般輕兵器炮彈破片無法穿透其裝甲，因此，這種列車能夠與敵距離交戰，車載炮機槍以形成強力，而且裝甲列車還定防空能力運載步兵能力。

裝甲列車缺點顯而易見無法離開鐵軌作戰，隻鐵軌點損壞就能使列車失機動能力，所以許裝甲列車都會攜帶速搶修鐵軌物資員。與其武器相比，裝甲列車對後勤支援依賴性得。比如戰時老式蒸汽列車斷加，每都補充煤，而且還必須清理鍋爐。但随着戰線拉長，需規模戰略運輸時，保護鐵運輸線能力，裝甲列車優點遠于缺點。

然而。這輛車編組，最時速公裡菲亞特ETRY潘利諾裝甲列車，已經從蒸汽機車變成電力機車。這輛裝甲列車包括節運兵車廂、節旋轉炮塔力支援車廂、節射炮車廂個裝甲列車頭；各車廂均通過裝甲艙進入，而這些艙蓋都密封，觀察哨所均裝甲闆保護。裝甲列車指揮官、機械師、各獨車廂指揮官射間通過閉視訊系統進部聯系，列車與界聯系則依靠指揮塔無線電台。

其實，從裝甲巴到裝甲列車，紅綠燈字段穿越難度斷級，也對啊。吳塵慰車時代女郎們：們拼貼裝甲防護也。

指揮官先說沒錯啊。吸氣：姐妹們，過紅綠燈就好比‘鏡頭切換’。所以這輛裝甲列車定與某位時代姐妹相關。

，嘗試用無線電聯系裝甲列車指揮官。告訴，們執秘密任務飛隊。吳塵發現炮塔并沒追着菲亞特号運動軌迹而轉動，隻穩穩指向後方暴。

遵命，指揮官先。正準備用無線電聯系裝甲列車，忽然話鋒轉：！

話音未落，菲亞特ETRY潘利諾裝甲列車坦克炮塔就猛烈開。

轟——

然而卻沖菲亞特号，而射向更遠後方。

哒哒、哒哒、哒哒……爆炸間隙，沉悶馬蹄聲緊跟着從彌漫後暴響起。

過類似經曆脫而：魔馬騎士！

個穿東長袍蒙面騎士，持沖鋒槍從菲亞特号車輪揚起塵躍。用密集彈掃射菲亞特ETRY潘利諾裝甲列車。蒙面騎士被炮炸碎半邊軀，正飛扭曲魔化。既像柔軟觸又像堅骨刺，刺破胸膛兩排肋骨，彼此糾纏，結成骨裝甲。魔化血肉之軀，甚至能抵禦從運兵車廂射子彈。旁若無用沖鋒槍與炮塔對射。很，越來越蒙面騎士持沖鋒槍沖揚，用密集線掃射裝甲列車。戰況時激烈無比。

正像吳塵樣。

從本質說，這針對性極強劇反撲。正因為肥宅拼接這段劇碎片，菲亞特ETRY潘利諾裝甲列車力過于強，所以追逐裝甲列車蒙面騎士用針對性變異來抵禦強力。