國渦輪葉片研發都好單晶鎳方向，因為‘單晶’種型技術，讓組成元素、原子，保持統方向，來增加性能，非常具科學性。

　　單晶鎳普通用點于，鎳含量更些。

　　鎳具很好塑性以及度磨抗腐蝕性，好相關研究都表，鎳含量助于提耐溫性、提強度。

　　另，國到單晶鎳方向原因，國際頂級渦輪發動機葉片，用就單晶鎳。

　　已經被打通過，隻努力繼續向肯定就會成果。

　　鎳鐵方向就很普通。

　　鎳鐵好都沒過進步，還過幾産品。

　　如果把單晶鎳方向鎳鐵方向個區分，以說單晶鎳就代表着最技術、研發方向，而鎳鐵則屬于‘傳統’技術。

　　傳統，似乎被淘汰掉。

　　現卻樣，鎳鐵配方卻以達到~，這無疑代表鎳鐵還很發展空間，相比起單晶鎳性能但造價貴，毫無疑問鎳鐵就更加具備經濟性。

　　都以為國際頂級渦輪發動機葉片都用單晶鎳或者說個渦輪發動機都用單晶鎳，實際并對，真正用到鎳部位其實就些特别方。

　　占個航空發動機，卻連%都到。

　　們以為F航空發動機台兩千萬美元造價，麼用單晶鎳也很正常。實際華将美利堅得太好，普惠公司慈善機構，真正按照成本價賣給空軍，簡直玩笑。M。Ι。

　　實際，F航空發動機造價雖然貴，但台也就相當于華向俄國購買航空發動機單價。

　　随着材料都完成理論驗證，确認沒問題後，也就随着材料進入制造樣品階段。

　　鋼廠，其以代号為名字廠樣，鋼廠也對制造廠，專門為國産戰機、國産航空發動機以及型設備産材料廠。

　　鋼廠擁非常完善産制造設備，并擁屬于鋼廠研發組，會參與到很科研項目，包括戰機、潛艇、軍艦、坦克、航空發動機等軍用武器，以說實力非常強悍。

　　論實力，點也比勁剛、撫順特鋼、應流股份、航科、鋼研納等差。

　　雖然鋼廠國防企業，但鋼廠研發部門很尴尬，尤其些技術材料研發組，就更尴尬到‘毫無’。

　　幾以，鋼廠産鋼材、制品、技術都來自于部研發組，等于自己研發、自己産，但随着科技斷進步，航空材料研發組能力已經遠遠無法滿航空領域對材料需求，得已鋼廠隻能使用面科學機構成果。

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