（第更！）

　　歐美航空發動機，确實獨步全球，實力确實非常強。

　　比如美利堅F-戰鬥機，作為世界最成功戰鬥機，從開始批量産至今産架，銷售個國區，與F戰鬥機美利堅空軍世紀代至代主力機種，幾乎參與曆次規模戰争，經受實戰考驗。其發動機乃通用電氣F-GE-渦輪扇發動機，推力，最推力，設計壽命達到時，怕到現，過餘，國也沒研發款發動機比肩F-GE-渦輪扇發動機。

　　除F-戰鬥機，還美利堅F-艦載機，其全球個非常響亮綽号——黃蜂。其采用航空發動機管期型号采用F-GE-涵比渦扇發動機還後來所采用F-GE-增強性能發動機，也都非常強勁航空發動機。

　　當然，最恐怖當屬如今世界排名第B-轟戰機，其目世界唯種隐戰略轟戰機，加油況作戰航程達。萬千米，空加油次則達。萬千米，每次執任務空飛時間般于時，使得美利堅空軍很底氣宣傳其具全球到達全球摧毀能力。而其發動機，采用台F—GE—型渦扇發動機，每台額定靜推力千克。

　　相比之，目華還沒款稱得世界領先航空發動機。

　　而航空發動機，代表着當今業最制造平，從航空發動機差距以很顯，華與美利堅業平差距。如果說美利堅學、研究，麼華現也就初。

　　當然，放全球，能夠研發産航空發動機，個世界也就隻美利堅、俄國、列颠法蘭等數國。

　　美利堅通用、普惠、法蘭斯奈馬克及列颠RR這航空發動機制造廠商則占據全球%場份額，其通用公司處于場絕對老位，占%場份額。

　　李院長腦袋已經都問号，這麼程，這甚麼樣實驗才能滿研發?

　　，秦院士，實驗，沒幾億經費到任何！李院長頭疼說。

　　這裡吵鬧，這簡直吒鬧。

　　這麼經費，從裡來?國肯定會撥付這麼經費。

　　學自然航航空學院，也承擔部分航空發動機研發任務，但這隻航空發動機部分，而就這樣，經費都沒。

　　院長，錢事交給來解決，先組建汽車變速箱底盤研發實驗，至于經費，國撥付

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