救援清理員刻忙碌着，們撿拾屍體碎塊，标記，搬開殘骸，試圖尋還者。

還正用擔架，将屍體相對完遇難者擡進運屍車，送往統點，來自科羅拉州各法醫們将聚集裡，分析每個原因。

這對ntsb事後根據照片建現場，分析事故原因将起到分作用。

“們還搜尋‘匣子’，好消息，這個機型飛數據記錄器駕駛艙語音記錄器起，所以們隻需尋個。”

這個比較門識，傑克也來時飛途随網查詢才。

如今為避免瑞德進入滔滔絕狀态，都已經養成能麻煩“全能百科”時候，盡量自己主動學習。

因為每次問個問題都能讓瑞德話匣子半時帶關，而通常分鐘之後就基本聽懂說麼，提問于禮貌又能強打斷，場面就會變得分尴尬。

衆所周客機“匣子”顔黃或者橙紅，但很，根據機型同，時候“匣子”個，而時候則兩個。

飛數據記錄器發動機作或者飛機離之後就會作，自動并且實時記錄飛機飛狀态參數發動機作狀态參數。

而駕駛艙語音記錄器則負責記錄正副機長之間，機長與航空管制員之間，機艙廣播以及駕駛艙各種聲音，包括引擎聲各種警報聲。

這兩個設備時候會被裝起，時候會被分開裝，通常都機尾位置，被非常堅固殼所保護。

“覺得必打電話給托蘭斯機長，再次鄭謝。”

現場慘狀讓傑克陣後怕，當初位機長牛逼到爆技術，自己就算能開挂保命，也定護得潔潔。

“幸位副駕駛員裡發現？”傑克自言自語沒被瑞德聽到，繼續聲詢問位ntsb官員。

“就距離駕駛艙碼位置，連同座起被甩來，實樣幸來，簡直個奇迹。”

裡洛·波克斯指指遠處方，裡個坑，機頭面刨來。

傑克駕駛艙個單獨脫離來副駕駛座位，又擡頭幾米鐵塔，面壓電線全被扯斷。

“也許機頭落之，副駕駛底座就被甩來，然後剛巧挂邊壓線，起到定緩沖，并且改變觸角度。”

瑞德觀察片刻，點點頭，“從理論來說很能。”

随後注力便被塊機艙鋪着塑料毯吸引注力，面除塊血迹之，還片污垢。

“嘔吐物？乘客墜機吐，似乎還止個。”

(本章完）