“因此如何來節省燃料，提運輸載荷這就成們科學們研究焦點，提來各種各樣解決方案。

其就比如們傳統飛以及們建号甲運載箭面所使用落傘減速技術。

利用落傘來飛器返回氣層落過程來進減速，從而極程度節省發動機反推減速燃料消耗，這樣來，就以節省量燃料成本，提飛器運輸載荷。

但這樣也會帶來個問題，就這種飛器般量都比較，如果采用落傘話，需個非常巨傘包，因此對于落傘材料強度更求。除此之，這種傘包本也會占用定載荷空間包括運輸載荷，所以也種浪費。

最後呢就利用落傘落話，氣流對于落精度響比較巨，所以使得這種飛器無法精準着陸預設着陸場。

所以最終們将目瞄準航飛機面，航飛機返回氣層落着陸過程，依靠機翼所産力，以氣層滑翔，從而極程度減燃料消耗，從而節約落成本。

而且航飛機落點隻需個，所以麼搜索回收過程，這樣來以減搜索回收方面作成本。

然後就航飛機機動性能比較強，以實現速連續性發射，像其方式需準備很長時間。

最後呢，則就因為航飛機成功案例，以借鑒，因此以相關研制難度。

于們就确定主研制方向，就愛個這艘用途軌飛器研制成為艘型空往返飛器，或者說航飛機。

過航飛機這個詞比較敏，所以們盡量避免進使用，以免引起必争議以及關注。”

确，聽到這裡，秦非常認同點點頭。航飛機這個詞确非常敏，容易引起别關注。畢竟很長段時間裡面，航飛機老米太空霸權象征啊。所以如果吳浩們使用這個詞話，容易讓其産些沒必聯，甚至能還會麼部分敵視們以及備用之拿來進炒作。

反正就個名字嘛，叫麼都以，空往返飛器，用途軌飛器都以，又響麼。

解釋完這點，吳浩接着講：“雖然說這艘用途軌飛器研制成本單價産制造成本比普通運載箭載貨運飛貴，但勝以複使用，因此均攤到每次成本面就以到個非常平。

除此之，相比于載飛，這艘用途軌飛器部署發射簡單，靈活機動，以執各種或者任務，也以太空軌執些特殊作業任務。

所以從這點面來說，運用場景遠比現載貨運飛廣泛，以說未來載或者貨運飛技術發展方向形态。

而且利用這種用途軌飛器來承載員，能夠為員提供更加舒适乘體驗。首先艙空間比較，所以成員們乘比較舒适，會擁擠。

其次，因為艙空間比較，所以設施設備比較齊全，比如以設置裝傳統載飛無法具備廁所，從而解決航員們燃眉之急。