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越這種時刻，時間好像過得越，每分每秒對于所來說都種煎熬。既害怕，卻又非常期待着最後時刻到來。

此刻，通過着陸器底部置相機所傳回來畫面已經顯示來球科學考察站所區域全景畫面。包括已經架設完成通訊數據線，太陽能電池闆，以及之着陸器，還已經打印來部分考察站基。

當然，最顯着還着陸場所區域。通過先“望舒号”球面巡視探測車着陸場區域畫個圓圈以及些圓圈，這些圓圈非常顯，以球軌面就能夠到。

此刻着陸器底部置相機也到這個圓圈，并到即将着陸位置，字标已經顯現個圓圈之，這就為此次球貨運号飛着陸器所規劃着陸場，位于号着陸器遠概也百米距離，非常。

之所以規劃這麼，方面當然因為目這種着陸技術還相對來說比較成熟，因此才敢将着陸點定得這麼。

另方面，将着陸點定得這麼，也利于後期貨物轉運。太遠實利于後面貨物轉運，并且還會擠占着陸場空間，響面着陸器落。

着陸器智能控制系統還沒含糊捕捉識别到個着陸字表，随即退鎖定，并後話根據着陸點标來作為參考調着陸器角度方向，從而實現精準着陸。

正聚精會神關注着屏幕畫面領導們，吳浩笑着開介紹：“個着陸過程并非次性，而分階段性退。

從軌器分離到調軌個階段，變軌實現退落到距離面百米度位置第階段，從百米位置到着陸第階段。”

種覺就像們載飛返回艙着陸面樣，令激動。尤其最着陸器着陸面，發動機吹起壤時候，這壯觀景象讓衆過目難忘，很難象個幾噸東就麼落來。

領導們才反應過來麼回事，随即紛紛鼓掌起來，們帶領，随其也跟着鼓掌起來。

們，們國其探測器其國探測器也都樣退。”

而設置樣個急沖度，即便後面幾公過程現些誤差，這麼也會沒能急沖調度。樣來，就會提個着陸過程成功率。

雖然們塊着陸場經過望舒号球面巡視探測車開辟探測過，但為萬失，們還增加程序，确保着陸器能夠危險落。

番寒暄客套，畫面也傳回來最圖像畫面，管從個着陸器傳回來第視角畫面，還從号着陸器面傳回來畫面，以及“望舒号”球面巡視探測車監視畫面，都能夠到，号着陸器平穩落着陸到球表面。

“謝謝領導!”吳浩并沒說太謝話，而後話聲謝謝。以們現熟絡關系完全沒必說些，這些話留給這些太陌說吧。

就吳浩介紹同時，現場沒技術員喊。衆聞言随即向屏幕，隻見屏幕面畫面突然靜止，畫面正這個圓圈以及字标。