“民用自動駕駛技術，們自動駕駛系統隻需躲避些響同障礙物就以。而軍用自動駕駛技術呢，所面對根本沒，到處都障礙物環境。

因此，們就需針對于這種特殊極限環境來設置自動駕駛邏輯，讓系統能夠這些複雜環境，尋來條以通。

準确來說，

就自動駕駛系統會對于自車輛體性能，尤其通過能力進個準确認識，然後呢，則計算這輛車輛到底能夠通過麼樣況環境。然後自動駕駛系統會優先選擇些通過難度比較線進通過。

麼樣況以通過，麼樣況能通過，這需自動駕駛系統來進判斷。

而且因為軍用車輛特殊性，

自然能像咱們球車樣保持公裡時速，般像這樣複雜環境也求需速通過。

而智能化無車輛提駛速度，

自動駕駛系統關鍵，必須速準确識别信息，然後規劃來理線，個反應必須迅速準确，然跟車輛駛速度。

而針對于這些複雜環境，自動駕駛系統所需計算數據量巨，對于個系統乃至件求也非常。除此之，也因為軍用裝備特殊性，所以所件軟件必須全靠，這排裝備性能面。

所以别隻民用轉軍用，這其技術難度幾倍百倍。”

說到這，周永輝頓，然後笑着說：“除這些基本性能，軍用自動駕駛技術必須還掌握項特殊駕駛技能。

這就軍用駕駛技能，常規駕駛技術樣，很特實戰化求。其方面就洗介紹，簡單舉個例子，比如車輛遭遇敵炮時候如何進技術，

這民用車輛面絕對能。

而軍用自動駕駛系統，必須具備這項功能，甚至能還具備些極限駕駛技術，以備時之需。”

“而們呢，直希望能夠突破這方面技術瓶頸，研制軍用級自動駕駛技術。

為此呢，們，派來個技術研究組入軍方各支部隊，如專門用于後勤保障汽車運輸部隊，常規通勤部隊，以及承擔戰備執勤任務反部隊等等。

們通過與這些部隊戰士共同訓練，訪調查，收集相關量數據資料，作為模闆，然後來進訓練，從而讓們自動駕駛系統能夠學習掌握這些駕駛技巧。

這方面也虧軍方相關領導支持，正們幫助，這兩來，們從這些車輛面傳器采集到量數據信息，這對于們軍用級自動駕駛技術研發起到至關作用。”

說到這，周永輝随即沖着旁作員示。随着這個作員啟動開關。衆側扇門緩緩滑動打開。

隻見裡面放着輛漠塗裝猛士車輛。而且樣子還最代。