說到這，周向頓，然後笑着說。

“其實，個修充電階段，也個們對倆修‘望舒号’智能化球面巡視探測車維護過程。

通過智能機械臂面監控相機鏡頭，包括型探測機器面監控相機鏡頭，對輛‘望舒号’智能化球面巡視探測車進探查，查輛車之速機動進探測過程否現些損壞。

如果話，則将進及時處理，該更換零部件更換零部件，該維修時候進維修。”

嗯？聽到這裡，衆由驚訝起來，麼們這輛‘望舒号’智能化球面巡視探測車還能夠自己更換零部件，自己維修嗎？

衆疑惑，周向随即笑着解釋：“們這輛‘望舒号’智能化球面巡視探測車，其實裝備零部件，這些零部件以用于常車輛維修使用。

除此之，們還這輛車裝備支焊槍，用于必況對于折損部件進焊接作用。

之所以準備這麼充分，主還根據任務興緻關，們‘望舒号’智能化球面巡視探測車激動機動速度，能分鐘所進距離，就夠其探測車進，進距離都比目類所球面探測器所進距離都長。

也因為如此，所經曆形起伏環境變化無疑最，因此所經受考驗也将會非常嚴峻。更何況，們對期望很，希望能夠球面更遠，探測到更價值科研數據資料。

這項任務無疑艱巨，進過程肯定會遇到各種困難，設備損壞故障也難免。而球麼遠，們也能飛進救援，所以切都得靠自己解決，所以們為其設計自主維護功能。

從而遇到故障損壞時候，擁自主救援維修能力，從而提球嚴酷環境能力。”

聽到周向這番介紹，這令場所專們領導們由連連歎起來。

鄒煥義沖着吳浩等歎說：“如果沒記錯話，這應該全球第輛擁自主維修功能球科研探測車吧。”

嚴格來說，第輛擁部物理維修功能球科研探測車。這位專說句，随即接着伸講：“以往球巡視車，管們送到球還車輛，都沒這方面功能設計，甚至沒往這方面過。

各國所采取都讓容災備份計劃，即設備零部件準備兩套，這樣來，即便其套系統或者設備零部件現故障，另套也能夠正常運轉。

而們呢，卻這個之，還開辟另套容災系統，就自主維修功能模塊，這點很起啊。

目為止各國所探測車，其絕部分都因為各種故障才終結壽命，止作。而其呢又很部分，都因為個微故障，隻需部力量稍微幹預，就能夠修好，繼續執任務。

奈何呢，鞭長莫及啊，管球還，距離都太遙遠，幹預維修成本實太，根本劃來。