聽到這套方案，場衆專由點點頭、很顯，相比于面幾種方案，這套方案性最，而且也更全。飛器乘員艙個脫離方案并非吳浩們首創，而之，很就相關航空方面專提過這樣設計方案暢。

過這針對于航器，而飛機。到頻發航空事故，尤其空難後，這些科學們提來種體逃方案，能能将乘員艙飛機分離。

這套設計方案之，正常飛時候組起，當遇到緊急況，隻需拉動緊急救環，個成員倉就會迅速與飛機進脫離，然後通過落傘進落。

着陸時候，乘員艙底部會迅速充氣膨脹來氣墊，方面以進減震，減充氣，避免艙成員受傷。另方面呢，則以用于落，放乘員艙浮力。

過這套方案雖然增加全性，但無疑增加飛機研制成本，以及運成本，所以最終還被各飛機制造廠商所抛棄。

這套被抛棄方案卻很取之處，從現來，運用到風險性更航飛器面，能更為适。

見到衆議論紛紛，吳浩并沒插話，而等待衆議論聲音些時候，這才聲說。

“其實這幾套方案到底套，套方案适用，們目還沒确定。最終到底選擇套方案，還需到時候更具實際況來确定。

而且們部對于這個項目也定争議，這些争議沒達成共識，們也會倉促馬這樣項目。”

聽到吳浩話，場衆點頭表示理解。

鄒煥義這個時候沖着吳浩以及衆說：“從技術角度面來說，們這艘載軌飛器還非常，但具體研制過程，肯定會遇到很困難。

過如果能夠克困難，研制成功話，麼所帶來各領域效益絕對目各類載飛無法比拟。

老米馬斯克搞來個艦，覺得吳浩才遠比馬斯克，應該會落後于吧。”

額……

吳浩聞言絲無奈神，而場衆呢則紛紛笑起來。

片笑聲之，吳浩邀請秦鄒煥義等領導專展廳志面進留言。

随即衆往到就期盼已久狐航指揮控制，進廳，衆随即被廳裡面切吸引。個個就像劉姥姥進觀園樣，對于切事物都充滿好奇。