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《軍工科技》第1753章 全球第一輛具備自主維修能力的地外(第1頁)

【修改版】

其實關于商業空間站或者相關項目,并非吳浩們第個提,事實們之科學們就提這方面

随之各國航機構還些商業航公司,也相繼提自己商業空間站設計構方案。

這麼方案個共同點,膨脹式充氣太空艙技術。這些商業航公司還各國航機構,這種利用膨脹式充氣太空艙作為商業空間站艙段構型成為關注焦點。

之所以這麼機構商業航公司技術,方面來源于産制造成本相對來說較。而且基于這膨脹式充氣太空艙技術,次發射就能夠太空形成個巨充氣式太空艙,這傳統空間站艙段無法達到

而這樣單個或者膨脹式充氣太空艙,就能夠構成部空間巨空間站。如此來呢,自然也就能夠容納更物資

常規認,這種膨脹式充氣太空艙肯定沒傳統空間站艙段結實,耐用。實際呢,這種分子複材料所制造充氣式太空艙結實程度亞于普通太空艙。

僅僅結實,而且具很強抗拉扯抗沖擊能力。此還能夠适應太空面頻繁交替熱環境,具較強抗材料老化性。

而浩宇科技所研制這種分子複材料性能面更為優秀,甚至這種材料所構成膨脹式充氣太空艙艙體分子複材料還填充着種特殊液體。密封特定環境以液體狀态旦倉壁材料現破損,這種特殊液體就會時間洩漏部位,防止航部施壓空氣流。這也使得這種膨脹式充氣太空艙艙體具修複能力,這種膨脹充氣式太空艙全性。

浩宇科技發射膨脹式充氣太空實驗艙就運用這項技術,長達數個,表現非常優異。

未來呢,這項膨脹式充氣太空艙艙體技術,也将會運用到吳浩首艘太空商業空間站建設來。

邊介紹着,吳浩将衆引領到個較站台站台空,懸挂着座造型獨特空間站。

這座空間站非常特殊,部分個長達艙段構成。

這個核兩個艙段構成,每個艙段頂端都個節點艙。尾段核艙部分類似于艙,也個貨運接。除此之尾部還數太推力霍爾離子推進器,用于保持個空間站相應調姿态控制。

位于核艙頂端呢,也類似于艙,個節點艙,這個節點艙呢,也将會作為未來空間站靠碼頭,成為員進

而位于間艙段節點艙呢,除後對接核艙段,還個接

個接呢,分别對接着膨脹式充氣太空艙,呈現個胖字構型。膨脹式充氣太空艙頂端呢,則各自伸展片太陽翼電池帆闆,為空間站進供電。

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