“這種方式也目國際所載飛所使用全部方式，當然，相比于些傳統載飛，們與們之間還很區别。

首先，傳統載飛逃逸裝置使用箭流罩頂端逃逸塔，來進逃逸。

也就說個逃逸過程載飛參與，完全箭自己來進控制。直到逃逸塔脫離，流罩打開，飛檢測到自由落後，各部分進分離，從而返回艙抛落傘來進落。

而們呢，則龍飛樣，利用飛返回艙面反推箭來作為逃逸裝置，推動飛返回艙脫離，然後逃逸到全距離以。

相比于傳統逃逸方式，們這種沒流罩，沒額逃逸塔方式，更加迅速，也更加全。

此還點，傳統載飛發射，箭流罩頂端巨逃逸塔也極占據箭效載荷，以說縮減載飛自量。這僅僅會響飛效載荷，也會增加發射成本。

而們呢，則需擔這點，完全以充分使用載荷，将更東運輸到太空之，極減發射成本。”

聽到郭玉龍這番介紹，吳浩包括座衆都由點點頭。

空投實驗呢？旁着直沒說話楊帆開問。

雖然開會以後注力直放吳浩，但卻絲毫沒放松對于楊帆關注。，楊帆集團公司cto（首席技術官）。

此，也公司股東，創始之。見态度也至關，以說将響個項目命運。

此，楊帆這個cto主管着公司技術科研部門，理論來說也航科學技術研究所直屬領導。

像這個實驗員排，資源資投入也需楊帆來批準。所以說，雖然楊帆直沒聲，卻絲毫敢掉以輕。

更讓們些探讨，楊帆也專業技術才，對于技術這塊非常熟悉。浩宇科技很項目也都參與。如果被到破綻，漏洞，或者把柄，恐怕們好受。

過，對于很科研技術員來說，最恐懼則來源于這個首位，們頭頂最boss，老闆，好像也技術才，而且還種才技術科學。

聽到楊帆文化，郭玉龍雖然長很，但仍然敢掉以輕，随即沖着楊帆以及吳浩認真彙報。

返回艙空投測試呢，主還測試返回艙落過程飛，以及落傘抛減速，以及最後返回艙反推發動機點減速，全落況。

這以說關乎着個返回艙返回面時候全，也關乎着返回艙裡面宇航員全。

更為棘或者說困難，旦返回艙落過程現故障話，将很難解決排除，甚至以說無法解決排除。

這也着，如果故障嚴話，飛返回艙很能會以個極速度直接砸到面。

這樣嚴後果，相信們任何都遠到，更無法承擔。