“從經濟發展規律來，們必然也将發展到步。這些發達國車之鑒已經擺們面，缺實體經濟尤其制造業支撐，經濟将會變得異常脆，各種社會性問題接踵而來。

所以現這些發達國提來，複興本國制造業相關方針戰略。

如何避免們步入這些發達國後塵，關鍵就振興們實體經濟，将制造業留國。

先所提到幾種方式隻治标，真正治本還提們産業發展，優化産業結構，推動們制造業繼續發展，提制造業産附加值。

而們這次所發布超級智造廠版本，則就以很好解決這個問題。”

說到這裡，吳浩頓，然後着衆自信笑容。

“介紹們超級智造廠版本優點，麼們就得先來傳統制造業廠特點或者說特征吧。

制造廠，又以稱作産廠，所用以産産加企業。般都采用力并且輔助産機器、設備來完成産品産制造。型制造廠分較細化，往往序需流線作業才能完成。

傳統制造廠，占面積都非常巨。比如些汽車制造廠，占面積能達到萬畝，甚至座廠就以形成座。

實際這些産制造廠呢，對于利用率其實很。各種廠基本都屬于層建築，甚至層建築，空間利用率其實非常。

其次呢，則就資源消耗。這些廠産需量資源。除相關原材料以，對于電，，氣，油，甚至包括為這座廠所提供農夫品，如糧，蔬菜，肉禽等等。

這樣座廠，對于資源消耗以說非常恐怖。

消耗，自然也會排放，廠産所造成廢棄排放。如，廢，廢棄，廢渣排放，又會進步污染環境。從而對社會自然環境造成響，甚至成為負擔。

再然後就對力資源需求，這些傳統廠很部分都屬于勞動密集型企業，包括們現們所拿些數碼産品産代企業，都屬于此。

這些廠需量勞動力，這從定角度來說，增加社會就業。但這些廠以廉資薪酬換取這些産繁勞動，以及過長勞動時間，無疑壓榨這些剩餘價值。

過随着勞動力成本，這些廠呢非常果斷選擇關閉或者搬遷，根本沒點猶豫。

除此以，傳統廠産模式比較固定，座廠，條産線産樣東非常固定。進調比較困難，即便以調，周期很長，無法适應當這個速變化場環境。

最後則就浪費問題，這種粗放式産模式，浪費非常嚴，資源無法得到非常充分利用，這但會污染環境，浪費資源，而且相關浪費成本也會得加到制造成本來，使得産來産品成本過，失場競争力。”

說到這裡，吳浩轉換語氣，笑：“現，說回這次們發布超級智造廠版。

按照順序，們先從占面積來介紹。

現們提倡節約型社會，所以加紅線，所以除非型廠，否則很難拿到過業用。

其次呢，現價格越來越，占用面積越，費用也越，對于廠來說也種負擔。