b亞汽汽車呢，也依靠着這項自動駕駛技術，自動駕駛汽車領域，以及能源汽車領域占據非常錯份額，取得非常錯成績。”

面來說說們進這項型航空飛器智能無化駕駛技術項目研究必性目。

首先，這個項目獲得軍兩方面專反複論證過，确實，卻發展景廣闊，所以航空業集團公司領導，科局領導，以及軍方領導才會共同批準成這個項目組。

就本來說，沒這麼強說力，能讓部門領導都買賬。

正如宋主任所說，這項技術好像起來并沒發展景，甚至好像還些雞肋，使用景并好。

但事實，這項技術也優勢。

首先，先給介紹這項技術軍事領域運用發展景。

目，就們這個項目來說，們主針對型航空飛器，也急速型型飛機，這主包括軍用型型運輸機，以及由運輸機或者客機所改裝其特種用途飛機，比如軍用加油機，軍用警戒偵察機，軍用預警機等等。

這些飛機使用環境固然民航很區别，但相比于戰鬥機機動靈活，這些飛機相對來說還平穩。

管型或者型運輸機，所起到作用，就點對點運輸物資貨物，或者員裝扮，亦或者執些點對n，也就對未區域空投，機等任務。

從這方面來說，這些任務其實并複雜，飛員能夠勝任，麼智能系統，或者說智能無駕駛系統也自然能夠勝任。

現智能技術，已經發展很，通過學習量飛數據，從而呢能夠非常靈活自如掌控飛機，從這方面來說，能會比們些老飛員飛好好。

以吸收資料數據裡面所飛員們飛特點或者說點，加以學習，從而用于己用。

并且呢，遇到些突發況時候，還能夠比飛員反應處理更加迅速。

能飛員還需定考時間，而們智能系統呢，則以幾毫秒，甚至零點幾毫秒，反應，并且能夠計算來種處理方式。

然後這些處理方式，種最優處理方式處理。

從這點面來說，這飛員，怕老飛員，王牌飛員很難到。

而這些處理方式呢，則智能系統根據以往飛員飛數據所遇到些特殊況或者險，危處置方式結果，進學習，總結吸收，從而衍變成自己處理方式。

還點，就智能系統怕犧牲，沒這個概。們，即便信再堅定優秀飛員，危機狀況，也會遲疑。

這對于們來說正常，也之常。畢竟誰怕，說怕都假話。

當然，這并否定們英雄烈們功績。但從角度來說，們級動物，們自己牽挂。所以樣種關頭，這些法也正常，以被理解接受，更值得尊敬。

而們智能系統呢，則沒這方面概，會斷努力進嘗試，直堅持到最後時刻。

這并說這套智能無駕駛系統比們飛員更優秀，而于們這套系統能夠減這些令痛惜優秀命。