“所以這款凫徯智能攻擊無機裝備套速避障系統，能夠速飛況，實時探測無機周圍障礙物，并實時調無機飛姿态。

其實這項技術并算，之們‘戰場清掃者’型速攻擊無機就用到。

過，們運用這款凫徯智能攻擊無機，們對這項技術進改進。使其探測距離，反應速度，以及探測精準度都很幅度提，以适應更飛速度，以及更無機機。”

雖然吳浩隻雲淡風輕簡單介紹，但衆都屬于專業從業員，焉能這項技術性先進性。

如何速況實現準确速避障，這也當今世界各國各科技巨頭争相研究尖端技術領域。

這項技術領域都非常運用，比如目最為熱其次自動駕駛方面，就運用比較廣泛。

其主作用，方面輔助汽車進自動駕駛，另方面突然遇到障礙物時候，又能夠緊急制動，也就防碰撞功能。

除汽車以，像速鐵速列車運用也比較廣泛。汽車自動駕駛技術樣，速列車個發展方向也無駕駛。

而且這項技術更作用，防止速列車駛過程突然定障礙物，從而進減速制動。

，管麼交通具，速度越，制動距離越長。

時速公裡轎車，完全制動話，需米到米距離。于這個距離，麼将會直接撞障礙物。

而時速百公裡轎車，完全制動來，需米到米。時速百公裡汽車，完全制動來，則需百米到百米距離。

至于速列車緊急制動距離更遠，列車速度更，且本質量非常，所以将其完全制動來，非常困難。按照國現《鐵技術管理規程》規定‘列車任何鐵坡緊急制動距離，規定為百米’。

而且這個标準還限制，得超過百公裡，也就說超過這個速度限制話，麼制動距離遠遠止這些。

除列車以，還舶。舶速度雖然很，遠遠比汽車車。但舶噸位太，往往都數萬噸，甚至數萬噸龐然物。讓緊急制動，非常困難。

因為特性，所以舶制動能力很差。因此，們往往會到很舶相撞事故，其原因就發現距離太，來及制動。

同樣，還就飛機，尤其來比較活躍無機場，也都研究着這項技術。

但飛機速度太，制動能力更差，幾乎以說沒，唯辦法就轉向避讓。所以這項技術飛機運用目還很限制，尤其速超遠距離探測方面，還很。

之，吳浩們‘戰場清掃者’型速攻擊無機成功運用這項技術。

随後這項技術也被廣泛運用到吳浩們無機，以及場些汽車自主駕駛防碰撞技術。