最起碼就氣形因素，此還避開方達防空陣，從而其突然到達摧毀目标。

說起來好像很簡單，但實際很難。尤其如何避開達，這也門學問。其最簡單最效則就度，所謂超空貼飛，這樣能夠躲開些預警達探測。

但般這個區域也會布置些補盲達。所以避開達探測，就必須得利用形。

其項被廣泛運用方法，就利用形起伏向，狹長，超空飛。因為脈阻隔，所以達根本發現躲藏裡面飛飛機。

但，像這種場，超空飛非常危險，尤其數百公裡飛速度，稍注，能就機毀。

即便最優秀老飛員，這類超空飛，也格，更何況這種沒任何為幹預無機。

所以規劃來條既能将風險到最，又能夠夠靠航線，貼任務需求航線，這也非常難度。

而兩架無機通過自主系統能夠這麼規劃來這麼條能夠指揮幾個參謀規劃來飛攻擊航線度，以說這套系統凡之初。

“這條航線并成變，會根據所接受來數據，進實時更。比如衛檢測到某區域現障礙物，或者說現增達陣話，則就會規劃相關飛線。”

“麼如果所攻擊航線均受阻話，無機又該如何應對呢？”肖雲飛問。

吳浩聞言笑：“如果這樣話，無機會并将況迅速反饋至後方指揮控制。并且暫時止任務，空域盤旋，等待命令。

如果後方命令達，求繼續進攻擊話，麼無機會選擇條風險最，任務成功率更航線繼續開始執任務。”

“如果需無線電靜默，或者與後方聯系補呢？”提着這樣刁鑽問題陶廣成。對于來說，這也很飛員執任務所遇到種極端況。

這時候就需飛員來自主決斷，繼續執這種危險，甚至條，成功率太任務，還脫離戰場返回。

而相比于，無機其實面臨抉擇也更加複雜。無機本就替代執任務，所以怕被擊落，更怕犧牲。

這樣固然會損失，但這種能成功，或者成功率很任務，到底值值呢，這也個需考慮問題。

“這個無機運用部門所預設程序或者說命令，如果必須完成任務話，麼無機會這種況，啟動相應預設指令，從而選擇條性較方案繼續執任務。

如果預設指令保實力，麼無機這時候就會選擇放棄任務，然後進返航。”吳浩給個接于滿分答案。

雖然這款凫徯智能攻擊無機再智能，再聰，都台機器，或者說架飛機。擁最終決定權還，如何運用，或者說表現如何，這也取決于運用。

就像場戰鬥勝敗，決定性因素很，但無論如何，主官都承擔主責任。