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對于這個問題沒輪到吳浩回答，張俊率先微博進回應。

“們從來沒搞過饑餓營銷，過沒，現未來也會。目場些産品購買需排隊因為需求旺盛，而廠産量限。随着接來廠這邊産量斷提，這問題将會得到緩解，請放購買。”

張俊回應非常直接，但也很效果。

當然，因為饑餓營銷所帶來話題也未免産些争議，甚至些嫌事網友還主動某教主，讓。

最後，則就吳浩所展示智能化區域無投放系統。這套系統盡管已經試驗段時間，但這還第次媒體亮相。

這亮相，就收到各方強烈關注。民衆所關自然其便利性，尤其吳浩所提時送達概，着實充滿興趣，也對于這種物流活充滿期待。

而對于其産業來說，到則這套系統強，以及吳浩背後所蘊藏巨野。

能夠象來，這套系統經投入使用，颠覆恐怕止傳統物流遞業這麼簡單事。

勢必會對個零售産業，網購産業，乃至餐飲賣等務産業都将帶來巨響，也勢必會改變們當活方式。

也因此也引起巨争議，首先性方面，很都對于之飛這樣無機産憂慮，甚至提這種無機否觸犯飛禁區禁令。

其次呢，些擔這種過分依賴于機器務會務質量務溫度，并能破壞長期來所維持種社會關系，讓邊更加封閉，缺與溝通交流渠。

然後，這些對于這些無機無車性能産擔憂，認為其能完取代遞員賣哥等等。

最後呢，争議最就這套智能化區域無投放系統無機無車旦投入使用話，将會替代絕數遞員賣哥。這勢必會造成這部分失業，而這部分失業也将會産巨社會方面問題。

所以到底該該推這套智能化區域無投放系統，争議非常，支持反對各占半，據以力争，甚至些專學者也加入争論之。

盡管這麼争議，但們卻沒聽過。節目播當，老馬就給打電話來。先抱怨番，控訴如何，偷偷摸摸自己搞，講信義等等。

接着老馬說些理解，并希望們能夠加入進來，然後雙方起共同推進這套系統盡投入商用等等。

止老馬，包括幾遞公司，還像j東，以及y馬遜這樣電商企業。

j東們，這吳浩預料之。畢竟j東也自己強物流網絡，這些也直實現自動化無化，并取得定成績。

而y馬遜呢，直無機物流運輸技術方面先者，這些來也直從事無機物流方面研究作。

吳浩沒到，對方會到們，尋求這方面作。