與吳浩預期差，關于這場發布會，管界民衆還業同們，乃至絕部分媒體們都将關注點放發布會後半段容面。

尤其關于張俊宣布們将增加型锂電池産量，還推們研發型電池組集群陣列控制技術，以及對供應智能語音芯片，這無疑牽動着無數業界同們。

首先，這對于很企業來說絕對個機遇，誰能夠把握這次機會，誰就能取得非常利益。比如擴型锂電池産量，這就着将會擴對供應量，這讓很直苦苦求索等待企業到希望。

首先機廠商，們這次如果能夠獲得這款超級電池話，就着将打破h為這方面壟斷，從而奪回被其占領場份額，甚至還能會進步增加場占率。

這裡面，着h為仗着這款超級電池技術各處攻營拔寨，無所利。這些機廠商裡都滴血，這原本都們場啊。

所以這些也加強與吳浩們談判，希望吳浩們能夠點供應們電池。但得到答案永遠産量限，無法滿對供應條件。衆自然甘，來回很次，浩宇科技這邊就說松，這讓衆分絕望。

而現好，浩宇科技居然宣布主動擴産量，這無疑讓衆到希望。同樣興還汽車廠商，尤其這次發布會面張俊所推型電池組集群陣列控制技術，以說讓這些汽車廠商紅發瘋。

現國社會都力推廣能源汽車，而能源汽車之，以電池驅動電動汽車主力軍。

而衡量款電動汽車好壞，最基本就算動力系統。而動力系統，個發動機或者說電動馬達，另方面則就為電動馬達提供動力電池組。

電動馬達技術這個各汽車廠商技術其實都差，沒麼太區别。所以現比就電池技術，或者說電動汽車續航裡程。

而電池技術，也分為兩個方面。個最為基本電池，而另個就控制管理電池系統程序。

t斯拉為麼能所電動汽車獨樹幟，就因為着非常優異電池組管理技術。

現，這兩樣東吳浩都對供應，個型能效锂電池，另個則就型電池組集群管理技術。

以說擁這兩項技術，就等于擁電動汽車技術核，們完全以自主制造具強場競争力電動汽車。

但吳浩們好像對此沒麼興趣，而直接将這兩項技術放來，這讓衆廠商激動哭。

其實對于吳浩們這樣決定，個或者說公司興，就唐福。作為最吳浩們進作b亞汽，雙方之間關系分密切。雙方共同研發智能無駕駛技術以說初見成效，季車展驚豔亮相，收獲量稱贊，這讓b亞汽嘗到甜頭。

而吳浩們所研發超級電池技術，更讓唐福們分驚。盡管技術轉讓方面談并理，但b亞汽還很代價拿到這款超級電池供應同。

憑借着無駕駛技術以及這款超級電池，們所推款電動汽車以說受到場熱烈歡迎。僅僅兩個就賣掉萬輛，這以說創造國能源汽車個記錄。

現，吳浩們連聲招呼都沒打，直接對宣布擴産量向其廠供應，并且還推來型電池組集群陣列管理技技術這樣業磅技術。無疑讓唐福們憤同時也些懵，們也沒得罪吳浩們啊，麼突然這樣決定，連聲招呼都。

當初都說好，這款電池産們全包，麼現就爾反爾呢。

面對唐福們質問，吳浩微微笑從容應。們隻答應同樣條件優先供應b亞汽訂單，并沒答應隻供應們電池。而且作為企業來說，吳浩隻供應b亞汽，這符們利益。

唐福自然也這些，也沒直接責怪吳浩。之所以還這麼氣沖沖質問，還謀求這項型電池組集群陣列管理技技術。

過對于唐福所提技術買斷專利轉讓方案，吳浩搖頭全部都拒絕，隻能提供相關技術專利使用授權。當然，作為技術提供方，吳浩們義務幫助這些廠商客戶完成相關技術優化級，并且也會持續跟蹤進售後務。

吳浩來，錘子買賣太劃算，細長流才真理。事實除錢以，或者說并這方面收益。

真正其實這種利用技術作将們與對方緊密捆綁起作方式，換句話來說增加浩宇科技份量，也增加們響力話語權。

隻這樣，些才敢打們注，才能讓這些忌憚。

再錢公司響力也分限，如果這企業串聯批企業，響力就容忽視。

面對吳浩堅持，唐福們也沒麼辦法，最後隻得應這樣作方案。既然都已經這樣，麼們必須盡将這項技術拿到，搶其企業面完成相關優化改進，盡投入場，搶占先機。

智能語音芯片這邊也這樣，相比于兩項技術，這項技術或者說這個消息更加具響力。

就發布會結束第，公司就接到各方發來作向聞訊郵件電話，國國都。甚至還些公司迫及待派來商務代表團隊，與盡談判。而吳浩對此微微笑，較興緻着這些魚兒向鈎遊來。