全電推進系統當今或者說未來潛艇發展趨勢，也各國軍力研究發展尖端領域技術。

其實直以來都個問題，就核動力潛艇真由核動力推進嗎？

這句話對也對，其實核動力裝置并能直接推動潛艇進。而通過核反應爐産溫讓蒸汽機産蒸汽之後驅動蒸氣渦輪機，來帶動螺旋槳。

或通過核反應爐産溫讓蒸汽機産蒸汽之後驅動蒸氣渦輪機，推動發電機産發電，然後再驅動電機帶動螺旋槳。

相比于第種，第種技術更加先進，也目各國核動力潛艇主使用驅動技術。

而這種技術并将蒸汽渦輪發電機發電來直接驅動電機帶動螺旋槳進。因為蒸汽渦輪發電機發電量并穩定，控性比較差，無法對動力進精準控制。

所以這兩者之間還加組蓄電池電力控制系統。也就說，發電機發電先進蓄電池，然後再蓄電池供應給推進電機。經過這樣圈，電力更加穩定，控制操作也就更加靈活，也更加全。

當然，像這類核動力潛艇并誰都能玩得起，目也隻流氓，，常才能玩起。

其些國倒野勃勃發展，結果還沒港就沉，成為個國際笑話。

所以這些流其國隻能将目标選擇更為經濟柴電aip潛艇面。

而依賴空氣推進發動機，以更長時間潛伏，隐蔽性較普通常規潛艇更優秀aip潛艇，作戰效能成倍提，已經接于“準”核潛艇平。

數國軍受限于自軍費狹作戰域買起價格昂核潛艇，aip潛艇就成們錯選擇。這使得甯靜處又将掀起股躁動流。

當然，随着電力驅動技術斷進步，來柴電途好像又迎頭趕趨勢。而且以aip+電力驅動綜驅動系統方案，也成為各國軍點研究領域。

管種驅動方案，電池性能，也直接關系到艘潛艇性能。

如果電池性能提，蓄電量增加，麼就能驅動功率更推進電機，從而提潛艇航速度，使其進速度更，也更加靈活。

第，就蓄電量增加，也就着提潛艇航程。減發電機發電次數，使得潛艇航更加靜，這對于潛艇作戰性能來說至關。

恐怕也正因為這款電池技術這麼，林弘文才會放頭作，趕過來參加這次技術論證實用研讨會吧。

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