就常浩考慮如何攻克尺寸寬弦葉片加問題同時。

法國，巴黎。

讓·雅克·爾丹正眉頭緊鎖着面兩分容相似，但結論卻截然同報告。

全都關華航程。

實際，華成功進首次載航飛，已經成為最半個以來，歐洲航局（ESA）最話題。

但這個話題，ESA部，卻分成截然同兩個派别。

派主張後永遠嫌，本資源況，應該嘗試着跟其任何航能力國組織開放作。

畢竟，就幾個，們甚至俄羅斯航空航局簽署過項協議，由後者專門開發種适用于圭亞航聯盟系列箭，以緩解歐洲航運力緊張問題。

這麼來，再幾個作對象，也根本麼問題。

而另派則認為，華航平雖然态勢，但畢竟基礎牢，動搖，其本擅長領域歐盟度極，引入作完全加劇競争，而且還考慮到美國風險。

作為個依托歐盟，個國支持成組織，爾丹縱然為局長，卻并像其國同樣，ESA部着說響力。

更況，作似乎更像個協調員。

僅平衡各個成員國，尤其幾個初始成員國之間利益，還得考慮到部環境響。

比如熱衷于長臂管轄NASA……

總之，油豐歸豐，但賺絕對都窩囊費……

就這時，陣突如其來敲門聲打斷爾丹局長唉聲歎氣。

擡頭來之後，速表演個變臉藝術，趕緊起将對方請進來：

伯納德，好久見……

說着拿起兩個杯子，分别擺面：

點麼?

伯納德·坎德爾，ESA政策發展顧問，同時也法蘭學研究院榮譽教授。

用。

坎德爾卻擺擺，顯然并這套。

算ESA部老資曆，但現頭銜卻隻能算挂名。

既沒麼實權，也受太轄制。

如果爾丹私交錯，恐怕都會專程這趟：

專程打電話把叫來，必隻叙舊……

被直接點破目爾丹隻瞬間尴尬：

華邊……這次算給個難題。

這句話讓坎德爾直接就愣：

說……們把自己第個宇航員送太空事?

然呢……

爾丹歎氣：

還能麼事?

坎德爾聞言差點笑聲來：