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鎬京，閻良。

氣好。

對于閻良這樣個主面向飛機制造廠試飛院機場來說，其實很能夠見到這樣壯觀場面。

畢竟，就算個型号這裡試飛，考慮到指揮部門承受能力，也幾乎會現架飛機起空況。

但今，況卻全然同。

機坪，數台保障車輛百名勤員，正熱朝為幾架同型号飛機進着起飛各項檢查準備。

除架最顯空警以，還包括架殲BBS，架殲AAS架殲轟A。

以當華軍機産速度而言，這幾乎就從份到現為止，半時間裡交付全部型飛機。

無例，全部都産時就加裝數據鍊接收線，因此以被納入到預警機指揮系統當。

至于更産些……

沒辦法，就隻能等期返廠時候再加裝。

至于比殲C還些老型号，則受制于基礎件平，完全沒進此項改造能。

顯然，這架飛機将作為今試飛當友軍，來檢測空警通信、控制指揮能力。

午點，随着飛指揮員聲令，第架空警飛機從機坪緩緩滑，來到待飛區域準備起飛。

由于型飛機爬率速度均較，加之起飛時尾流能會對後續飛機造成響，所以于效率考慮，其架戰鬥機将稍分鐘後起飛。

另邊，常浩等今也破荒沒像往常樣，等塔台控制觀試飛況。

而現輛SX底盤通信車旁邊。

反正都已經數據鍊繼通信飛艇，架飛機以再加個面終端來查況，也屬于捎帶事。

于，常浩王曉模等衆，就這樣成為華第批直接見證信息化空戰幸運兒……

半時後，架飛機分别處預定空域完成集結——

為最限度測試數據鍊繼通信效範圍，個型号作戰飛機被分别排相距約-公裡之間片空域。

其殲殲各自米度同向飛，緻形成呈直線空之牆，以模拟對片區域空目标攔截作戰。

而殲轟則從米以另個方向切入，模拟空活動、對面目标進戰場遮斷對攻擊機。

而作為指揮所空警則單獨盤旋者約公裡位置附。

考慮到軍主面對AIMB隻約公裡射程，逃逸區則更，因此這位置基本以保證預警機本全。

當然，實戰當，預警機作為價值目标，本也會專門護航機隊。

但這畢竟測試而非演習，而且華空軍目裝數據鍊戰機攏共也就這架，所以就浪費模拟護航面……

……

預警機将探測目标，從某機場起飛批殲B戰鬥機——

雖然其本性能已經落伍，但得益于幹淨而簡單形，米格殲無翼挂載況RCS并算。

相比于本目标特征太，挂角反射器又太顯，而且沒辦法飛太太靶機來說，時候反而更好測試對象。

常浩甚至過，後參考美國QFQF靶機，搞批退役殲改成專業無靶機。

這樣甚至以用來實彈測試……

總之，對于這樣代技術平機械掃描達來說，能到距離目标公裡，甚至更些位置，才能穩定探測到對向來襲兩個殲雙機編隊。