第章青于藍

尴尬。

極度尴尬。

麼瞬間，勒梅爾覺得，自己雖然還活着，但卻已經。

如果以話，非常撤回剛剛自己剛才所發言。

這架直機顯豚基礎改進而來，但歐洲直機公司邊卻并沒對應型号。

法國方面确實考慮過設計種豚武裝型，也就ASM。

法軍自己當然擁更些貓MK武裝型虎式武裝直機。

但些對于武裝需求較國，或者岸警衛隊之類準軍事部隊來說還很吸引力。

畢竟，AS遠銷世界各，超過半數國軍隊或者政府機構都這種型号用戶。

因此飛員訓練、勤維護保障等方面都更容易，也無需再額搞套後勤體系。

照片名字就叫《ASM直機巴黎》。

卡隆也緊跟着來，調角度準備把華直機、以及寒風站展闆面勒梅爾納入取景框。

ASM當然也沒完全被放棄，但被延宕到ASN定型之後，以型号為基礎繼續發展。

華之跟直機起配套引進型号阿赫耶C阿赫耶C。

過勒梅爾倒沒注後況。

目飛速掃過面文字，到自己最興趣容。

因此，本次航展，歐洲直機公司還隻帶來銷量最傳統型号ASN。

基本就阿赫耶D數據。

動力方面性能讓勒梅爾着相當熟。

結果……

總之，歐洲直機公司認為，以豚基礎型号底子，并以支持完成這樣任務。

竟然提華這邊，到豚武裝改進型?

法确實很好，但最終還由于機體量，以及需修改方太而作罷——

武裝直機雖然理論以考慮載，但增加武器系統以及額産阻力對于直機性能來說都個巨挑戰。

更何況，相當部分任務，其實需種同時具備攻擊能力運輸能力直機完成。

畢竟加坡航展，所以宣傳材料全部都至提供漢英雙語。

比如美國特種部隊使用MHAHMHL，以及更加經典米。

發動機最連續輸功率kW，最起飛用功率kw，最應急功率kw……

勒梅爾兩個呼吸以平複态，強迫自己關注旁邊卡隆神表，步到架直機宣傳闆面。

制約飛機功能往往最起飛量，以及用懸時間之類數據。

直機使用邏輯跟固定翼飛機同，像飛速度、限等數值數況并太。

過基礎型号況，改進基本都差，所以最後分别搞指标相改進型号也很正常……

覺間，勒梅爾對于華航空業平認已經發巨變化。

對于獨搞種渦軸發動機改進型這件事，似乎也沒麼值得驚訝……