第章堂堂空客竟然買華飛機?

從衆車位置，已經以到偌車間裡面，正着架表似平平無奇單翼噴氣式飛機。

這裡都專業士，怕個歐洲也總歸認識轟原型圖。

AIT……結冰模拟機?

這次反而科倫坡最先反應過來，然後臉失望表：

這就們秘密武器?

作為阿古斯塔公司員，科倫坡過很研究固定翼飛機沒經曆。

其就包括使用各種模拟結冰段對直機旋翼防除冰系統進驗證，因此結冰模拟飛機這種東對于來說并算鮮。

隔如隔瓦萊特倒顯些許好奇。

來這架兩翼面帶着吊艙飛機更像架空加油機。

隻見識廣洛倫佐并未表現任何緒，隻背着，擡頭緊盯着加油吊艙尾部原本應該加油錐套位置。

裡此時正裝着個隔框樣式設備。

常浩并沒因為洛倫佐語氣表而所滿。

先抑後揚理，對方現越覺這架飛機普通，等會就越容易被驚掉巴。

洛倫佐先，這般AIT飛機，位請跟來。

緩步進總裝車間，這架轟油改裝已經基本接尾聲，隻剩對原本尾炮射艙通訊員艙位置進些必修改。

羅，應該美國見過架C改裝結冰模拟機吧?

跟常浩後洛倫佐用太熟練利語聲向旁邊科倫坡問。

後者幾乎假索回答：

當然，A旋翼除冰系統就架飛機協助進測試。

麼當時們測試時候空速?

洛倫佐對于CAIT也隻留所聞狀态，因此對于很細節并清楚。

空速?

科倫坡猛被問：

讓，們直機測試時候太講究這個數據……

因為直機并靠本速度提供力，因此結冰試飛會更關注旋翼轉速。

過幾秒鐘之後，才用太确定語氣回答：

概節，也就kmh吧……

聽到這個回答之後，洛倫佐若所點點頭。

這個，就們為進SLD條件模拟結冰測試而專門開發噴射裝置。

轟實際并架很飛機，再加單翼設計，讓常浩以伸就摸到加油吊艙位置：

完全展開之後邊長為。米，總共由個流體微霧噴嘴構成，以最kmh速度米度噴射平均粒徑微米到毫米之間，偏差于%均勻霧。

跟常浩之預期差，作為專業員，個歐洲聽到介紹之後很過來。

尤其剛剛還帶着些許失望屑科倫坡，嘴角顯抽搐幾。

時間個車間裡面就隻剩電動具啟動時電機聲。