第，杜義便搭乘當第班飛機來到鎬京，随後所見到所長周永航總程師易元。

者昨就已經兩個打電話，讓們留個午時間。

見面之後，杜義直接掏張軟盤，裡面連夜理好說材料。

都搞技術，無需費舌，周永航易元兩很就識到軟盤裡面東價值。

科研，說起來無非發現問題解決問題。

真起來，卻往往千頭萬緒，能夠從紛亂條理個着之處就已經頗為易。

周永航易元也算見識廣老程師，但完這解決問題之後卻仍然種真實。

般來說，程模型發展都比較循序漸進，剛剛誕方法總太成熟，解決實際問題時候往往還輔之以老方法或者經驗。

而們面屏幕所顯示這套東，卻從個方向同時，最終彙聚于機翼顫振分析這個關鍵問題。

這個過程，又同時解決包括增量限元分析、氣動伺彈性建模模型預測控制等系列次級程問題。

就好像這種方法本來就，甚至已經經過發展并趨于成熟，隻們之孤陋寡聞從未聽過而已。

點類似第次接觸微積分時候覺。

還得杜院士啊。

周永航向後靠寬座靠背，用佩語氣說：

這您創造來方法，能會以為……

話還沒說完就被杜義打斷：這創造來，杜某這把紀，方法論搞東，怕力從咯。

……

旁邊易元面好奇神。

個學，長後浪推浪啊。

杜義猶豫，最終還沒說常浩本科份。

怕吓着兩個老同事。

等到這個方法被驗證之後再說也遲。

老杜，這個程模型如果得到驗證，恐怕……

周永航着電腦屏幕猶豫，但最後還繼續說：

恐怕能算得咱們華航空業飛機設計方法這個領域最傑成果。