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《臨高啟明》第九十七節 起威棧(第1頁)

起威當初廣州能打開局面,很程度張信起威引入舊時空交通運輸理:以相對價格提供便捷、舒适、客貨運輸務。

本時空雖然,但企劃院交通規劃圖卻占據着至關作用。把起威總号設置京或者廣州充分說邬德對此視程度。

總号歸化民管事毛通過總管理局發來密碼滾單自己司已經到杭州,敢怠排好考察團往杭州之後久,自己也刻帶着随員來到杭州請示彙報作、趙引弓作為杭州站負責,對總号具體運營着最監督管理權。但起威镖局總号沒任何聯系,所以毛到杭州屬參見司,而老闆拜見客戶。趙引弓實際份除,總号裡――包括歸化民之

趙引弓坊私宅裡接見――營建鳳凰莊園,籌備蠶桑業開辦書坊已經忙得開交,但開辦長途運輸公司也得過問:畢竟流民收集轉運依靠起威網絡。

從毛交通主依靠隻,長途無論貧富。轎買賣以暫時緩辦,集精力

業務,基本個體經營,經營裝運幾鄉鎮府縣之間,得便類似無錫這樣。除個體戶,也,但規模,主從事航運活動。

加入進經營航運容易,直隸航運,最價值。這條運通途,靠最惹――代沒漕幫,負責漕運。隸屬于沿各府縣衛所,每個衛所編制固定漕丁名額,還專門官田。

漕丁承運任務繁,因為制度種種弊端,漕丁運送漕糧經常賠累,因而受累很。但漕丁官府份,讨關特殊位,無論漕糧,沿途攬貨帶客業務收入,起威所辦業務形成競争,恐怕會遭到漕丁抵制。

漕丁勢衆,彼此團結,又承運漕糧這個官府份,旦形成沖突,無論經官動府,還毆鬥,起威絕對

趙引弓皺眉:這麼說,這條運們竟然沾?

:杭州往京、揚州,還好說。漕載,即使帶客攬貨,數量也限。稍稍幾個錢,也糧包擠。就從揚州空載。這份利益肯定來得。

無論,帶客攬貨都,所以收費也比較廉。對起威線能夠形成競争關系。就算漕起哄,鬧事,單純競争起威也未必能穩操勝券。

之後,已經區周遊圈,考察狀況,對開設把握。

開辦,運買賣們恐怕很難插。卡、閘陋規也太。毛,趙引弓說:既然運容易插,就從長

為難:長恐怕也容易。

航運,但本時空,航運冒很風險。除匪,當時未經過疏浚,也沒文資料,全憑相傳經驗。熟悉航,即使揚子段航擱淺觸礁危險。

,同樣拉幫結派,同聲共氣,招募能領航。古代社會結構具超穩定性,會離開團體另投處,更用說起威這樣完全來戶

礙事。趙引弓,會開們。嗎?無非點經驗。肯來應募們也辦法把航測量來。

測量長原本就杭州站使命。所以趙引弓對能缺領航員并以為――現代科技培養測量員,用着使用純經驗主義傳統

趙引弓商量,最終決定首先京、杭州、蘇州、州這設直營櫃。

直營櫃主經營客貨運輸業務。對懸挂起威棧字号,面标注字起威镖局聯号。

每個起威棧都設貨棧、客棧,轎腳。提供交通運輸務之還供應客商宿、寄貨物。以後還準備代理德隆彙兌業務郵件務,形成真正條龍務。

根據趙引弓指示;隻能每個櫃都盡量靠碼頭――最好自建碼頭,以便就使用隻。

因為建自己,所以現階段業務主采用聯營模式。即主自備隻參加聯營,由起威棧負責招攬業務。客、貨運輸按照總号規定統運價。

主按照各分号開客貨運輸滾單運送,按單沿着規定線運送到站。收取貨主或者旅客任何費用,全部費用由貨主旅客支付給分号――從廣東時代開始,張信就革除賞錢陋規。規定律按價格表收費,準收取讨賞錢。

之所以惹,很程度老闆給予夥計待遇極其菲甚至資,夥計收入全靠賞錢,所以隻方,夥計必然賞錢,以至于形成業陋規。镖局雖然從來賞錢,但镖結束之後客戶給賞錢也慣例。镖師收入。張信革除陋規時候确把員薪酬、津貼開支也加入到運輸價格,把這個陋習徹底革除

主運達之後,憑抵達站蓋章運單到派站結算運費,按結算。每個結算運費扣除%。作為運輸保險:按照規定程航而遭遇沉沒、損毀、匪徒搶劫、主或者,由起威負責賠償。

這筆保險實際由德隆收取進承保,除航運險之,起威還代銷貨損旅客保險。保險運價之給予賠償。

原本張信廣州推廣這保險制度時候,曾經将保險作為收費項目單列,由旅客貨主自由選擇購買與否,但成認為沒。因為本時空隻運輸主沒保證義務,現貨損、事故主賠償與否全第貨主位,如果官紳或者物,主傾蕩産也得賠付;若,全信譽,陪并無強制性。

镖局丢失镖物賠償規矩。當然镖局收費、腳。所以孫成建議确提示保險費,隻打入運價然後确說貨損包賠貨物,給撫恤就。這樣僅免予否購買保險争論,而且還能給起威帶來商譽。

戶參與聯營運輸,必須統接受調度各分号調度,按照櫃開客貨運單裝運貨物,準私帶私運。按照規定時間航回程登記時間,每個班次均抵達回航時間,如無正當理由耽誤回航時間,就扣除延時費。确保聯營半途私帶。

隻根據狀況,每接受保養,每接受保養。保養除維護之,還加以油漆修,保持體始終清潔齊。保養期間起威發給活費。保養所需開支也由支付。

戶按勞取酬,得。為鼓勵戶長期務,至于經常流失,趙引弓規定:營業淡季,沒起威棧也支付基本活費。

艘參加起威镖局聯營隻,都懸挂起威镖旗,統頭鑲嵌起威徽記,書寫所屬分号、客貨性質,再用千字文編号,然。

(未完待續)

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