這屆班子都輕，剩幾個老軍墾，基本也都齡到杠管事。官任把，們自然幹些成績來。

總能讓父輩們拉着，圖劃拉：這朕給們打，守啊！們丢起個。

成績，飛機制造自然最适目标，畢竟國還能獨完成飛機制造。而軍墾占着這麼優勢，盡搞點名堂來就沒理。

魏玉祥被召回，馬全部投入到各自材料研發當。别技術平并算，但卻鋼鐵廠靈魂，，廠裡永遠就處于效運轉狀态。

烏克蘭邊購買原材料到貨之後，伊萬田青帶着所研發員又開啟連軸轉模式。

其實飛機制造廠通常僅指包含飛機機體零部件制造、部件裝配體總裝等序廠。

飛機其部分如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統附件等由專門廠制造，列入飛機制造範圍。制造廠總裝車間都超跨度、單層鋼結構廠。

其實說，這個飛機制造廠也就個組裝廠，真正核部件，還得靠其廠加。

而飛機核發動機原材料又飛機之關鍵所。所以，如今這兩個廠研發，才能決定軍墾飛機制造廠能能産純國産飛機。

軍墾最缺就拼命郎樣研發員。主動力，每次突破，獎百萬起步。

這種時候單純弄個獎狀糊弄，改革開放以來，最變化就麼東都能用錢衡量。

國科研單位才流失嚴，拿來主義響，第就貢獻回報嚴比例失調。

個搞原子彈程師資還比個賣茶葉蛋，還咋幹?

誰都老，每睜拉撒都錢。所以些科研員菲資活面已經杯車薪。

們得扔掉理懷經商或者打。研究飛機研發洗機。研發箭汽車制造廠，這樣例子比比皆。

而軍墾所企業都堅持個原則，就研發員資最，而且旦發還給與獎。

這樣來，但吸引量才，還極調動們積極性。活沒負擔，就作呗。

部分研發員其實都活比較簡單。們真歡自己事業，業餘時間讓們幹點别們也沒興趣。

還如琢磨點自己項目靠譜，樂趣，再者錢。

過以為自己成研發部門，就以枕無憂。連續兩考核，如果适應部門作，或者沒成果，照樣把放到廠裡作為普通技術使用。

這個殘酷，而沒個确競争機制這些就會躺平。們躺平後果就企業躺平。

就如戰士汽車，之産品沒些突破改進，躺過功勞簿覺。

麼，唯結果就被場抛棄。等到時候企業倒閉，崗。比淘汰幾個研發員後果嚴。

場經濟就這樣，浪淘，後浪推浪。原踏步，就隻能被推到灘等。

葉澤把自己兩個企業改制也源于這個目，個為企業自主性，另個就競争機智。

因為國企員種制度，已經成企業發展發桎梏。幹幹個樣，資按照齡算，再加子女接班。代，這個企業最後就啥也。

葉澤原則就：以以為本，但這個原則建員真熱愛企業基礎。

這樣制度，企業利潤，發展，員資自然也就。而且隻決策層問題，這樣企業隻會良性發展。

軍墾這幾個企業都都如此，發展僅穩定，而且迅速。主項項技術層窮，很産品都國際技術頂尖。

這樣企業就倒閉都倒閉。提交錢堵着門貨呢。

這個發動機廠獨之後，銷量比汽車組裝廠還。連很牌車企都使用們發動機，廠就更說。規模次次擴，如今這個廠面積已經超過組裝廠。

戰士鋼鐵廠如今也集團公司，雖然也很分廠，但些關鍵性産品，還都軍墾。

比如钛廠，溫屬材料廠。鋁廠。而普通鋼材，軍墾幾乎已經産。污染，利潤，還如都交給分廠。

分廠廠長都從自己廠裡選拔來。軍墾，更還來才。當然原則就必須能力。

象魏玉祥們幾個開始靠任唯親事基本能發。

其實如今這兩個巨無霸企業，葉澤雖然老闆，但很時候都能，而靠企業管理層自決定。隻問題，才會報到裡讓拍闆。

王淑馬蓉作非常好，王淑事細緻，方向把握準确。而馬蓉則股子沖勁兒，企業把好。

而于蘭如今也軍墾财政局長，這個從畢業就成基建連會計，如今成軍墾财政管。

其實細也好玩，葉澤們這代，男孩子部分都企業打拼，反倒幾個丫頭都進體制，成掌舵。

王淑直沒戀愛結婚，，估計這輩子也沒個打算。鄭蘭枝其實個最懂，除聲歎息之，也沒辦法說更話。

很來，能就注定會缺憾吧?但追求同，沒辦法定義對錯。