第章際列車

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到達車站之後，宋建成就自己懸浮列車，然後帶着直接向距離懸浮列車車站很遠際列車車站，們這次由于都來，所以們就準備乘全性相對比較際列車太空，畢竟際列車比起來，空飛機全性實待于提。

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畢竟現帝國所使用這些載客空飛器都比較産品，所以這些載客飛器還着許先設計缺陷，畢竟載客用空飛器貨運型以及戰鬥型具非常區别。

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畢竟載貨飛器命維持系統方面比比起載客型空飛器面命系統簡單很，畢竟科學空間飛器最也就個，但客運型則同。

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客運型空飛器往往動辄數，甚至于百，如此之架空飛器，麼對于個飛器命維持系統以及全性方面求非常，而且這些空飛器畢竟比較原始型号，設計着很缺陷，雖然這些這些客運飛器都已經進補救措施現代化改裝。

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但就算如此，們對于這些載客空飛器全性能也抱非常懷疑态度，畢竟這幾來這些客運空飛器事故率非常，基本平均每都會架載客空飛器因事故導緻機毀。

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但際列車則同，際列車從直到現也已經将，但這來還沒聽說過際列車過次事故，所以作為個對于全方面非常錢，宋建成絕對會乘空飛機太空。

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由于懸浮列車車站際列車車站相隔比較，所以沒過幾分鐘，宋建成們就已經來到際列車車站，畢竟兩個車站距離隻幾百米遠。

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到車站之後，們直接就趟際列車，畢竟往太空車票美洲自治區時候就已經定好，現隻刷份證就直接以車。

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從球飛往太空際列車每隔分鐘就趟，而且每趟以載客幾千，載客量謂非常之，但由于際列車設計時間比較，所以各方面技術都比較成熟，特别反力設備面，正由于設計時間比較，技術相對比較成熟所以，列車載客量全性好乘舒适，所以際列車就成為往太空們首選交通具。

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列車寬度為米，度米，每節車廂長度米，般趟列車都節車廂組成，而實際每節車廂都單獨動力系統以及反力系統命維持系統。

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所以就算節車廂些問題，系統無法正常作其車廂也以為這節車廂提供夠動力以及車廂裡所需電力補給。

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宋建成們所乘列車很就起飛，過際列車空飛器同，畢竟列車所乘員般來說最也千，這麼并每個都相當修為，裡面還修為比較以及兒童，這樣如果列車像空飛機樣強力加速麼車乘客肯定會部分受，所以列車起飛之後就開始盤旋起來，而速度也開始變。

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當列車速度達到定程度之後就開始直接飛球，過由于列車設計比較理，個列車車廂減壓裝置也帝國最為先進，所以加速階段列車面無法覺到列車加速。

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列車起飛之後還沒過半個時，車廣播系統就響起。

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各位尊敬旅客，列車即将飛球氣層，請各位旅客記好自己全帶，随車廂動，以免現……列車廣播持續遍。

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廣播通結束之後沒過分鐘，宋建成們就覺到自己體輕，就覺飄起來似，過随後們又覺到微力從列車底部伸把們牢牢固定帶列車子。

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這就帝國這幾來最科技成果，引力發器，當然引力發器并純粹科技研究來引力發器，畢竟就算以類現科技如果使用純科技段話，研究引力發器話也能，以科學們推斷，以球現科技研究純粹科技引力發器起碼還過。

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但現同，由于幾朱磊類基因程方面率先使用科技與修結方法研究能夠延長類命藥，所以這幾來，朱磊開始各方面都嘗試這樣段，而這引力發器就用這樣段研制來最典型産品。

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雖然引力發器目為止還到球樣平動力，但現最型引力發器已經以達到球力，這對于個還沒達到級文球來說已經非常起事，很文就算到級文級階段也還沒能制造引力發器來。

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當引力發器作之後，宋建成們雖然覺點輕飄飄，但比起之會兒列車剛剛突破氣層時候，沒點力覺好，轉頭自己妻子孩子，發現們并沒啥事，而且此時兒子正轉着頭目轉睛着。

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到兒子樣子，宋建成自己也疑惑把頭轉向，當到場景時子變得非常平靜，而且嘴巴由自主說：這就養球啊，真美！

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旁邊妻子也回答說：啊！真太漂亮，簡直就像夢樣，雖然以電視電等各種媒體經常到球照片，但真球比起來起來真相差太遠。

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