承認元農業軌屬于輕軌，對泰隻好處，沒壞處。

需裡掏錢。

元農業拿裡營到東嶽橋，兩百萬畝耕。

鋪設完這套軌交通，再連接邊台車站，相當于給東嶽景區，包括泰，增套運輸系統。

利于泰發展。

餘陽自己。

問題，拿廢棄軌，再加幾台臨報廢電動機車，就宣稱發達象征：輕軌。

過于離譜？

點自欺欺？

老董沒糾結太久，因為确實。

并且餘陽為麼把軌類别，改為輕軌。

因為旦改為輕軌，鄉院些堆積如廢棄鋼軌，體價值直線。

之縣農支辦理萬貸款，也就抵押物。

惜東嶽景區占用泰絕數預算。

東農與東利、東林業并，也需資擴建區。

加官企改革，各方面都需錢。

僅兩個縣，又全靠央企撐起gdp泰，遠遠比壽所濰，壓根沒财政收入，更拿撥款。

老董怅然歎，跟随餘陽登載客用電動軌車。

猶如代懷舊電軌公交，如今已經變樣。

殼圓潤，體呈，兩側塗藍底漆，并噴寫‘諧’倆字。

，确實比鐵檔次。

或許，真會認為這泰輕軌，屬于型交通。

老董稍。

但進車廂，個瞬間淡定。

隻見門堆積著衆馬紮，車廂則空蕩蕩片。

而旁餘陽，分自然拿起個馬紮，打開後，按照編号，靠位置。

“領導，制作座需時間，也需費用，現非常時期，将就啦！”