崔建邊，臉蛋紅撲撲，位名叫朱真真女學員柔聲：“崔建師兄，開車技術學？”

崔建回答：“開車。當車夠好，清楚自己汽車對方汽車距離與位置，基本都以頂到關鍵部位。”

朱真真：“午飯後，師兄能陪練車嗎？”

“能。”滾，崔建熟練将所萌芽掐娘胎。

朱真真尴尬，周邊滿神，崔建端盤子，邊邊物，把盤子放進池，轉而拿罐樂修理廠。

修理廠，兩名修理正拆儀表盤，方向盤，準備對汽車空調系統進檢查。完樂，崔建搭把，将拆來蒸發箱放邊，很查銅管漏氣。

見修理準備電焊，崔建好奇問：“換嗎？”

修理回答：“用，補破裂再抛就能用，沒太區别。”

焊接，抛，崔建幫着加凍液，再協助們把蒸發箱放回，最後将儀表盤，方向盤回。

這比當教練好玩？

來修理們熟悉起來，崔建接補胎作。期間得，用于訓練車輛基本都超過萬公裡，以車齡車。

補好個輪胎，崔建轉而汽車電腦技術，這此沒接觸到識。修理拿着筆記本電腦正搗騰，見崔建幫忙，對自己作興趣，也沒吝啬教起崔建。

按汽車電腦來分類，汽車能分成類，種基本沒數據汽車，這類汽車隻簡單油量、裡程等數據。第類比較常見，胎壓，全面故障監測汽車。第類配備先進智能電腦汽車，包括自動泊車，自動駕駛，自動掉頭等。

修理介紹：“總結來說，自動駕駛通過收集況數據，反饋到電腦，電腦給最适駕駛方式。但，隻把應器或者接收器擡兩公分，電腦就會接收錯誤信息。或者把連接線對調，應器會成應器。”

崔建好奇問：“客能通過入侵方式控制汽車嗎？”

修理：“理論以。因為所車數據都會傳輸到汽車商務器，隻數據傳輸就端，但實際操作難度還非常。如同常見汽車應電子鑰匙，仿造技術難度很。”

崔建問：“師傅，如果歹徒，伱控制輛車，會麼？”

修理：“如果歹徒，會用自己電腦接入車電腦，植入馬之後，能更容易争奪車輛控制權。過，目自動駕駛分類很，能能成功，還具體況。”

修理叔以民航為例子說自己對自動駕駛法。

自動駕駛很運用民航，發起因為自動駕駛駕駛之間争搶控制權而導緻空難。比如判斷空速正常，但自動駕駛通過應器被激活，判定飛機處于失速狀态，于會強壓機頭獲取空速。飛員見此當然搶奪控制權，拉起機頭。這種況航空界被稱為機戰。

起空難之後，最終民航台條規則：飛員權限于自動駕駛權限。

汽車自動駕駛，當智能系統發現危險時，會搶奪司機駕駛權，對危險進規避或者緊急刹。

自動駕駛當然好事，但如果故破壞就同。自動駕駛依靠數據收集，旦破壞數據收集系統，就會導緻自動駕駛現緻命錯誤。

修理叔：“如果名具備豐富駕駛經驗保镖，會開輛随時能搶奪控制權車輛。”(沒彈，更及時）